vperv ha scritto:
prendi le molle Ap racing.
abbassano di 3cm, vanno bene e costano meno delle molle eibach(con 110-120eu le prendi).
ti trovi un meccanico onesto e con 200euro la abbassi.
è vero che gli ammo originali si scaricheranno prima, ma è pur vero che dipende molto anche da come si guida(buche,dossi ecc).
detto ciò io penso che gli ammo generalmente intorno ai 100.000km vadano fatti,con le molle ribassate bisognerà anticipare il cambio di quei 20-30.000km e a quel punto o fai rigenerare gli originali trasformandoli in sportivi oppure metti direttamente dei nuovi ammo sport
comunque questa soglia psicologia dei 100k forse andava bene con le auto degli anni 80 e inizio 90 , solo che noi italiani siamo rimasti con la mentalità di quei anni (e del benessere economico che cera al tempo per cambiare auto )
per l italiano medio arrivati i 100k l auto si dovrebbe autodistrugge , impodere , esplodere
io ho smontato gli ammortizatori alla mia (128k km) e non avevano ne perdite e ritornavano ancora su in posizione
questa è la mia con le H&R -3.5