Ford Fiesta Italia

Ciao a tutti!
vorrei sostituire le biellette della mia fiesta MK7 benzina.
Da varie discussioni ho letto che potrebbero essere la causa dei rumori accentuati sullo sconnesso che ho sulla mia.
Ho visto che sono anche relativamente facili da cambiare da soli pero' so anche che probabilmente alla fine andro' comunque dal meccanico.
Quello che volevo chiedere è ....quali biellette scegliere?
Ce ne sono di molti prezzi , cosa cambia?
Anche all'interno della stessa marca ho trovato una bielletta a 20€ e una bielletta a 95€!! che cosa cambia?

PS. la fiesta 1,25 benzina MK7 sull'asse posteriore cosa ha che puo' dare rumori secchi oltre agli ammortizzatori?

I rumori non sono causati solo dalle biellette. Possono essere la testina inferiore, testina del tirante, tirante, gommini della barra stabilizzatrice, ecc. Va messa su un ponte (o alzata su un crick) e vedere cosa si muove

e ogni quanti km/anni vanno cambiate? o addirittura gli ammortizzatori ogni quanto?

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Gli ammortizzatori quando si scaricano,le biellette quando fanno rumore. Non esistono intervalli fissi

Ciao a tutti...a me capita in fase di manovra che girando il volante in modo veloce vi e un gioco di 3/5 gradi...da cosa puo essere derivato? Biellette o qualche testina magari che si e creata gioco nella sede...

Fabietto sono d'accordo ma ho 2 meccanici dove vado di solito e ogni volta mi liquidano con la solita frase.....è normale....o sembrano non sentire niente nelle poche prove che fanno. Pero' il rumore sullo sconnesso è palese e da qualche migliaio di KM la macchina dopo buche a bassa velocità , o dopo dossi presi da un solo lato , ondeggia abbastanza...
Inoltre ho fatto un bel giro con una fiesta identica alla mia , anche dello stesso anno , su percorsi che faccio spesso e non è minimamente rumorosa come la mia senza contare che monta gomme 195/50-R15 mentre la mia monta gomme 195/60-R16...

DiPancrazio82 ha scritto:
con una spalla da 60 ci credo che ondeggia dopo un po di km le spalle cedono e perdi in direzionabilità e precisione di guida

non credo proprio dipenda da quello , o quantomeno non in questa misura. Innanzitutto le gomme sono buone e nuove , l'ondeggiamento c'è anche se smuovo la macchina a mano sia spingendo nel verso destra-sinistra sia spingendo in basso dal bagagliaio.
E cmq anche se aumentasse l'ondeggiamento con gomme cosi' alte , quantomeno doverebbero diminuire i rumori sulle asperità dell'asfalto ma non accade minimamente, e sono passato da 195/45-R16 a 195/60-R15....la differenza avrei dovuto notarla....

fordfrozen ha scritto: Spiegati meglioDiPancrazio82 ha scritto: Beh un rumore di telaio è diverso da una vibrazione del cruscotto. Solo un asino fa finta di non sentirlo o ti dice che è normale, anche perché se si sgabbia una testina rischi molto serio. La fiesta mk7 di fabbrica monta biellette in plastica (e già ho detto tutto). Sono quasi sicuro che dipenda da quelle. Torna dal tuo meccanico e pretendi che ti metta la macchina sul ponte per esaminarla bene
valex ha scritto: Non diciamo fesserie. Quando mai una spalla cede? Quindi se uno le gomme non le consuma e ci fa 60mila km cede così tanto che rischia di scoppiare? Ok che si ha meno reattività, ma un rumore di telaio o un gioco allo sterzo (imputabile quasi sempre alla testina del tirante o al tirante proprio) sono un'altra cosa

fordfrozen ha scritto: Spiegati meglioDiPancrazio82 ha scritto: Beh un rumore di telaio è diverso da una vibrazione del cruscotto. Solo un asino fa finta di non sentirlo o ti dice che è normale, anche perché se si sgabbia una testina rischi molto serio. La fiesta mk7 di fabbrica monta biellette in plastica (e già ho detto tutto). Sono quasi sicuro che dipenda da quelle. Torna dal tuo meccanico e pretendi che ti metta la macchina sul ponte per esaminarla bene
valex ha scritto: Non diciamo fesserie. Quando mai una spalla cede? Quindi se uno le gomme non le consuma e ci fa 60mila km cede così tanto che rischia di scoppiare? Ok che si ha meno reattività, ma un rumore di telaio o un gioco allo sterzo (imputabile quasi sempre alla testina del tirante o al tirante proprio) sono un'altra cosa