Ford Fiesta Italia

A parte il fatto che non vedo perché ti sembra strano che un volano non possa durare quanto la macchina, 250mila km per i motori attuali sono fattibilissimi a patto di eseguire regolare manutenzione. Detto questo, il volano è un organo soggetto a usura, quindi una volta smontato io cambio è il meccanico che deve decidere se deve essere sostituito o meno,e molto dipende anche da come si guida la macchina e i tipi di percorsi che si fanno. In genere un volano usurato fa parecchio rumore, ma anche quando questo non accade una volta smontata la frizione è facile capirne le condizioni. Per quella che è la mia esperienza a quel chilometraggio non si cambia quasi mai. Tanto per riportare un esempio mio padre sulla 307 2.0 hdi ha cambiato la prima volta tutto il kit frizione, volano compreso, a 310mila km

Ma gia è un 2.0 td le cose cambiano...altro un 2.0 altro un 1.4, speriamo di riuscirli a fare tutti quei km con la nostra fiesta!

Ciao Ragazzi grazie a tutti per le risposte. Vorrei cambiare anche il volano perchè non vorrei che tra 10/20km o quelli che siano, devo riaprire il motore perché sostituirlo. Comunque, non penso sia il. Volano a darmi problemi. Ora sento che la frizione mi slitta quando la rilascio. Molto probabilmente trattasi dello spingi disco.

Io avrei fatto allo stesso modo cambiando tutte le parti interessate !

1.4 o 2.0 è uguale. Conta come si guida e la manutenzione. Comunque puoi fare come vuoi ovviamente, ma il volano 125mila km è veramente poco

Fabietto1990 ha scritto: Era un consiglio per framcesco02...io penso al momento di non cambiarlo

Per Francesco vale la stessa cosa. Se quel componente è integro e può fare altrettanti km non vedo il motivo di sostituirlo subito. Anche nel malaugurato caso durasse 30mila km in meno della frizione, a fronte dei 130mila circa della durata della frizione si debba sostituire tutto è sempre conveniente, anche perché come ho già detto anche se non rumoroso un volano usurato si vede bene una volta smontato il cambio