Ford Fiesta Italia

Va beh ma il sound della 1.4 è una figata, è che non a tutti piace. Per me è stata una piacevole sorpresa appena il venditore me l'ha fatta mettere in moto, mentre ancora era coperta cera, adesivi e celophan. Quel borbottio mi è piaciuto sin da subito: io ero abituato al rumore dell'Alfa 33 e quando presi la Fiesta Mk4 mi sentivo castrato, tipo su un'auto elettrica (a me piace sentire il rumore del motore quando guido), invece il sound di questa nuova FoFi è il giusto compromesso.

Per gli altri problemi fai pazienza e sfrutta la garanzia. Spero potrai risolvere.
Se questa della marmitta proprio non te la risolvono (perché è stata progettata volutamente così), vai da qualcuno che sostituisce/ripara marmitte e te la fai tappare con la saldatrice.. con 20€ potresti risolvere.

Ciao
Michele

Concordo in pieno: il sound della fiesta è davvero piacevole, specialmente quando si tirano le marce. Ovviamente questa caratteristica piace a chi ha un'indole sportiva, mentre chi cerca una macchina più tranquilla potrebbe giudicare questo sound come un difetto. Considerate che vengo da una Opel Tigra con scarico sportivo che in velocità sembrava un bombardiere della seconda guerra mondiale!!!! Per far scansare le macchine che sorpassavo mi bastava accelerare, senza bisogno di clacson ... quanti bei ricordi . Io, piuttosto, non trovo piacevole che il terminale di scarico sia nascosto dal paraurti, sarebbe stato molto più carino metterlo a vista, sagomando la parte bassa del paraurti, come ha fatto qualcuno del forum.

come spiegato è un sond necessario.
che si avverte di + sgasando in 1°ma o in retro.
in ordine di marcia non si avverte nulla, nemmeno da fuori......
tanto che troppe volte ne ho viste alcune passarmi a fianco, e tirando giu' il finestrino x verificare non avvertivo nulla, quindi se la marmitta è a posto il sond non da fastidio, rientra nella norma.

Dario60 ha scritto:Scusa Dario, fai qualche km tra salite e tornanti in montagna e poi senti come canta
Akille il suono della Tigra ma anche della Corsa GSI e della Calibra, lo posso ancora sentire chiaro nelle mie orecchie... non si dimentica facilmente. Ma dopotutto anche la Fiesta se scali in terza e lasci la frizione, sui 3000 giri, e poi acceleri, il sound non è abbastanza corposo.

Cosa mi hai ricordato, la Calibra. Quando io avevo la Tigra, mio padre aveva gia da da qualche annetto una delle 2000 Calibra turbo 4x4 vendute in italia e già con la marmitta originale non faceva un "rumore", ma una "musica" stupenda, senza parlare di come andava (penso che all'epoca solo la Lancia Delta era paragonabile per prestazione visto che potevamo viaggiare in VI a 200 km/h a soli 2.500 giri!!!). Cmq è vero, non mi lamento della mia Fofi, perché anche lei, quando entra in coppia, fa davvero un bel sound. Onestamente non so se la mia ha la marmitta rotta o meno, ma così mi va davvero bene...

AltiV3c_128 ha scritto:gia' fatto mille volte , vivo sulle colline delle marche fra salite e discese ripide e ti dico che il sond non è certo diverso da quello di altre autovetture di marche diverse sentite nelle stesse condizioni.
è solo un sond un po' corposo ma non fa casino, cosa che in condizioni di esercizio normale ( strada % autostrada ) sparisce del tutto. tantomeno mi risultano eccessi di DB oltre la media nei vari test che periodicamente consulto.

ragazzi penso che sia già stato detto le marmitte delle nostre fo.fi non sono nè rotte ne bucate hanno un piccolo forellino fatto apposta dalla casa costruttrice e serve x spurgare la condensa ecco il motivo xkè la nostra fo.fi perde in ripresa

Akille ha scritto:ahahahah quoto.... anche a me fa morire....moooooolto spesso faccio un sottopassaggio per scuola e giu' i finestrini e 2^ al limitatore complimenti per la spiegazioni di acidi e legami....non ci sarei mai arrivato

alex81 ha scritto:No daii.. questa dove l'hai letta?

alex81 ha scritto:
..non credo proprio,che il motivo sia questo,da 3 mesi ho su uno scarico della inocar (acciao inox) e sono a 7 "tappe" in officina,di cui l'ultima 2 settimane fà x la sostituzione del polmone.