Ford Fiesta Italia

www.sicurauto.it/test-e-recensioni/news/...tati-14-modelli.html

Guardando questo link mi sto ricredendo sulle lampade Ultrawhite, quasi quasi monto le Philips X-treme Vision o le Osram Nightbreaker Plus che costano poco e sembra che facciano davvero più luce delle standard.
Sono indeciso se puntare sull'estetica o sull'efficienza

sto leggendo anche io vari forum a proposito e mi sono fatto un idea....se vuoi cambiare le lampade punta all efficienza e all'affidabilità....se ti interessa l'estetica punta su un buon kit xenon ho visto quello XENONVISION e mi sembra anche affidabile ci sto facendo un pensiero.....

fofi1234 ha scritto: Ti ho detto che una coppia (quindi 2 lampadine) di Philips Blue Vision Ultra H1, compreso di lampadine posizione (anche questi Blue Vision Ultra) costa 20€.... quindi c'è ben poca differenza con una "normale" coppia di H1.

La risposta alla tua domanda è "si, certo che perdi la garanzia".

Arga90 ha scritto: Lascia perdere proprio le Night Breaker o le X-Treme Vision.... costano un botto di più rispetto alle "normali", e la differenza non si nota neanche a cercarla. Io le ho provate anche a confronto: in un faro ho lasciato l'originale e nell'altro ho messo la Night Breaker Plus.

Contro un muro a pochi metri di distanza non c'era nessuna differenza, né di colore, né di luminosità.
Su strada normale (e quindi nella profondità) neanche c'era nessuna differenza.

Ma d'altronde non potrebbe essere altrimenti: se quel +50% o +90% dichiarato fosse vero, quelle lampadine non sarebbero omologabili, visto che la legge impone una luminosità massima.

Lo spiega benissimo il link che ho postato io prima (leggetelo perché è veramente illuminante), e precisamente a questa pagina (FAQ n. 1): www.ingegnerando.it/technology/effetto_xeno/1.html

E dice la stessa cosa anche quella prova postata da Arga90... dice che era impossibile notare differenze di illuminazione su un pedone posto a 20 metri, tra le varie lampadine. Inoltre il link su Sicurauto dice anche che i produttori dichiarano +50% / +90% ecc. rispetto ad una alogena standard, ma non dichiarano cosa sia lo standard... e quindi un +50% di qualcosa che non è specificato non significa assolutamente nulla.

Comunque, secondo la mia esperienza, questo è il modo di approcciare:
- se uno vuole puntare sull'efficienza, deve prendere lampadine di marca (Philips o Osram), ma senza puntare a quei modelli che promettono incrementi stratosferici... per esempio vanno benissimo le Philips Premium... che costano 5-6 € l'una.
- se uno vuole puntare sull'estetica (senza rinunciare troppo all'efficienza), lasci perdere le lampadine da supermecato e si rivolga alle solita marche note (Philips ed Osram) prendendo lampadine con il vetro azzurrato ma senza esagerare con i K... diciamo che bisognerebbe andare massimo tra i 4300K ed i 5000K.

Ovviamente il tutto rimanendo nell'omologato e nel legale...

I kit xeno aftermarket sono illegali (a ragion veduta, secondo me), e si rischia il ritiro del libretto, la multa, e la revisione obbligatoria presso la motorizzazione.