Sniper ha scritto:Si bo poi dire che un lavoro fatto con vetroresina e cura dei/nei dettagli sia una zingarata è proprio una vaccata

Visto che non ti piace poi...
Tornando a noi: mi sono lasciato un po' spaventare dal discorso "vetroresina", ma sicuramente vedendo come si fa potrebbe risultare più semplice

Sono curioso!
non so se si trovano in giro delle video guide ma comunque, hai presenta la carta pesta? ecco bravo solo che al posto della colla usi la resina con all'interno l'indurente e al posto dei fogli di carta utilizzi fogli di lana di vetro.
non esiste un procedimento standard, come in ogni cosa ci si adatta alle esigenze del momento, ma comunque in linea di massima si procede così:
-per prima cosa smontiamo la calandra senza fare danni

-poi con un attrezzo tipo dremel tagliamo il fascione centrale e la rete di plastica già presente;
-poi ci dotiamo di carta vetrata di varie granature e lisciamo il più possibile il bordo interno, sia dove attaccava il fascione sia nei vari punti in cui attacca la griglia.
-dopo passiamo una carta vetrata grossa su tutta la calandra o meglio su quello che ne rimane col fine di aprire i pori della plastica e aumentare così la superficie di contatto tra la calandra e la resina o lo stuzzo che applicheremo dopo.
-ora prepariamo la resina e la utilizziamo per bagnarci le parti della calandra che necessitano di vetroresina, quindi dove abbiamo delle forti discontinuità, come sicuramente nel punto in cui attaccava il fascione. Sopra queste discontinuità ci poggiamo dei pezzetti di fogli di lana di vetro "a ponte" tappando questi buchi, e la lasciamo asciugare.
-dopo asciutto il primo strato di VTR ne applichiamo un altro e lo lasciamo asciugare.
-siamo giunti alla parte più difficile; ci dobbiamo dotare di nuovo di carta vetrata di varie granature e dobbiamo rendere il più liscio possibile il bordo interno, eliminando pezzi di VTR in eccesso. Finita questa fasi ci dobbiamo ritrovare tra le mani una calandra a "bocca aperta" e con il bordo interno perfetto; al tatto non si deve notare che abbiamo usato la VTR.
-ora ci dobbiamo procurare dello stucco da carrozziere e dobbiamo ricoprire tutta la calandra; con lo stucco possiamo eliminare ancora qualche imperfezione che non eravamo riusciti ad eliminare con la VTR. Lo lasciamo asciugare
-(Questa è la parte più importante) Ci dotiamo di carta vetrata MOLTO fine e carteggiamo tutta la calandra; deve venire più liscia di quando non lo era prima.
-Attacchiamo la rete metallica o con colla a caldo oppure la fissiamo in qualche punto con colla a caldo e poi da dietro la fissiamo con lo stucco;
-Ora non ci resta che verniciare il tutto di un buon nero lucido o opaco o altro colore;
-Rimontiamo il tutto e ce ne andiamo in giro a mostrare il nostro nuovo musetto più aggressivo che mai...
Ciao