Ford Fiesta Italia

Mi sa che le vostre officine stanno cercando scuse per non farvi il lavoro...anche perchè, come mi raccontava il mio meccanico, ogni intervento di aggiornamento centraline è un grosso rischio per l'officina in quanto, qualora succeda qualcosa durante l'aggiornamento (pc che si impalla, ecc...), la centralina va buttata via e l'officina deve provvedere a proprie spese a riparare l'auto

Per le foto proverò, clima permettendo, a farne stasera

Ciao Ciao

leon82 ha scritto:
mi sa che hai ragione..oggi ho chiamato in officina per fissare un appuntamento per sto benedetto lavoretto,e mi sa che non farò proprio nulla,per lo meno non da loro..motivo? mi hanno chiesto 35/40 euro! siamo matti??

alla fine 35 euro non sono troppi...a me hanno preso 24 euro

ciao ciao

leon82 ha scritto:
35 o 40 euro per attivare una funzione con un tester?a mio parere si,tenuto conto poi che in fondo sarebbe uno "sfizio",visto che si attivano tutte le luci come se girassi la manopola e non ci sarebbe alcun risparmio effettivo su lampade o carburante..
vedrò che fare..

hai ragione ma ,come ti dicevo prima, i costi degli aggiornamenti tramite pc hanno maggiorazioni per pararsi il didietro nei casi in cui si danneggi la centralina

ciao ciao

Sono andato nell'ultima officina della mia zona, l'ha collegata al pc, mi ha detto che c'è la voce ma che quando fa per attivarla il programma ritorna alla pagina iniziale. È la stessa cosa che mi ha detto il primo meccanico. In ogni caso provarci ci ha provato, perché quando sono risalito in macchina avevo tutto resettato (km parziali, medie, autonomia e temp. del clima).
Mi ha detto che, volendo, posso portargliela più avanti e gliela lascio una giornata, così che lui possa contattare la ford italia a Roma e farsi dare le indicazioni per fare il lavoro (non si capisce se sia un problema del suo terminale o della mia macchina).
Lasciargli la macchina mi scoccerebbe un po'... inizio a pensare di trovarmi una soluzione artigianale...
Si potranno adattare le lampadine abbaglianti che usa la golf VI che hanno il doppio filamento per la luce diurna? Costano un'esagerazione, ma non sarebbero male..

Oppure fare come in tutte le altre auto e usare la posizione a doppio filamento, solo che di solito è grossa e non entrerebbe nello spazio di una t10... poi andrebbe aggiunto il circuito per il secondo filamento (e si sarebbe comunque fuori legge)

ragazzi..

leggerme off topic.. io la scatola relè l'ho trovata! ma non riesco ad aprirla! c'è qualcuno che potrebbe cortesemente spiegarmi come fare?

ps: ford fiesta 1.4 TDCi 2004..

quale intendi scusa??

quella posizionata dietro la batteria. pare sia posizionata su una sede a sua volta ancorata all'alloggiamento della batteria