vicoweb ha scritto:
Allora ragazzi, eccomi qui, scusatemi, ma ieri pomeriggio ho avuto un casino di cose da fare... comunque per il video appena potrò ne farò uno senz'altro!
Volevo invece fare alcune considerazioni sulla radio, premettendo che avere uno schermo touch 7 pollici con android a bordo è qualcosa di estremamente appagante! inoltre lo schermo risulta veramente molto sensibile al tocco e non perde neanche un colpo!
La ricezione della radio fm è buona, la lettura dei file multimediali avviene correttamente, (mp3 e video ok), sia da scheda microsd montata sotto lo schermo, sia tramite chiavetta usb messa nella presa originale davanti al freno a mano. Ottima anche la lettura e visione dei dvd video! Ho provao anche il gps, scaricando dal play store google maps che funziona benone! Forse un attimino lento il fix dei satelliti col gps cinese, ma pazienza! L'audio in generale è molto potente, e la radio sfrutta bene le casse della Fofi, secondo me! Ovviamente non ho ancora montato nè il dvb-t2 nè tantomento la retrocamera per il parcheggio. Per queste 2 cose avrò bisogno di più tempo e se ne parlerà tra un bel pò...
Tuttavia segnalo una cosa veramente stranissima:
la prima volta che ieri mattina ho collegato la radio con tutti gli spinotti, ecc, l'ho subito provata, ovviamente, e risultava sottochiave: quindi, se il quadro era spento la radio rimaneva spenta e non si accendeva nemmeno premendo il pulsante power. Se giravo la chiave accendendo il quadro, lo schermo e la plancia partivano subito accendendosi in automatico e la radio iniziava a funzionare tranquillamente.
Appena ho rimontato la radio nella sua sede, agganciato il cupolino dello schermo e sistemato tutto, ho riprovato ad accendere il quadro ma la radio era morta, non si accendeva più... Però al giro della chiave, immediatamente si illuminava l'anellino di colore azzurrino attorno al tasto power della plancia radio, e nulla più, rimanendo tutto l'impianto completamente spento. A quel punto, ho dovuto aspettare diversi minuti dall'avvio del motore, per poter riprovare a fare accendere la radio, e, dopo più di 5 minuti, la radio improvvisamente si è riaccesa! Cosa stranissima! Era come se la radio facesse fatica a prendere corrente dalla batteria e le occorresse più tempo... Eppure dal primo collegamento e fino a quando ho rimontato la plancia, i fili li ho lasciati al loro posto senza cambiare o modificare nulla! Stessa cosa quando spengo il motore e il quadro: la radio rimane accesa e per spegnerla devo azionare il tasto power della plancia! Inoltre appena esco dall'auto e la chiudo a chiave, noto che l'anellino azzuro del tasto power rimane acceso per diversi minuti e per spegnersi passa un'eternità...
Quindi la mia domanda a voi è: come mai, secondo voi, al primo collegamento la radio era effettivamente sottochiave, e appena ho richiuso la plancia, non era più sottochiave ma indipendente, e per giunta si riaccendeva solo quando lo decideva lei?
Ho esigenza di sapere questa cosa il prima possibile, perchè non vorrei che in questo modo la radio mi continui a ciucciare batteria anche a macchina spenta, e ovviamente, in questo caso, potete benissimo immaginare il rischio...
Mha strana come cosa se non hai ancora toccato niente del cablaggio radio, dovrebbe essere tutto sposto. Se era sottochiave prima lo deve essere anche ora, non avrebbe senso... Sono un attimo perplesso
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