Ford Fiesta Italia

leon82 ha scritto:per far parlare te, altrimenti mi sapresti dare una spiegazione logica di ciò che succede aumentando o diminuendo la carreggiata

Veramente aspettavo una tua spiegazione logica ma visto che sai solo aggredire chi non la pensa come te te ne suggerisco una io...forse con le carreggiate più larghe si ha un'aumento di stabilità?

leon82 ha scritto:forse invece la stabilità è data dall'assetto e le carreggiate fanno veramente una minima parte?????

Niente nel comportamento di un'auto fa una minima parte!
E comunque la stabilità non è data solo dall'assetto dato che per modificare il comportamento di un'auto (da sovrasterzante a sottosterzante e viceversa) un modo rapido è montare distanziali che (guarda caso) aumentano la carreggiata.
Ciao Ciao

leon82 ha scritto:tieni conto che stiamo parlando di una fiesta e non di un bmw 730!
sono macchine che lavorano per la maggiore alle basse velocità, per cui quei pochi mm sono ininfluenti in una city car

leon82 ha scritto:ma si può sapere di che parli...per modificare il comportamento di un'auto ci vogliono ammortizzatori regolabili e un buon settaggio...per modificare il comportamento come dici tu ad esempio si caricano gli anteriori e si scaricano i posteriori, si alza l'altezza all'anteriore e si abbassa al posteriore...non basta qualche mm di carreggiata per fare ciò che dici tu

vai in giro con un assetto regolabile settato a dovere e poi vai in giro con l'assetto originale e quanche mm di carreggiata in più e vedi in quale caso la macchina cambia comportamento e quale è la modifica che influisce maggiormente...nelle competizioni chissà perchè intervengono sull'assetto e non sull'et!!!





poi se come al solito vuoi per forza aver ragione ok...HAI RAGIONE TU!!!

No no per carità la ragione è dei bischeri!

Se non vedi al di la del tuo naso e delle tue convinzioni (talvolta sbagliate) non è colpa mia

Ciao Ciao

leon82 ha scritto:io è!! mi piacerebbe allora che mi spieghi perchè ho torto

Avendo già provato a spiegarti perchè hai torto, in varie occasioni, mi rifiuto di farlo per l'ennesima volta, tanto con te sarebbero solo bytes e tempo sprecati.

Evidentemente nel tuo mondo alcune cose funzionano all'incontrario: mi limiterò solo a citare che pensi che il tdci 95cv abbia 16v, che sulla neve si viaggia benissimo con 2 termiche e che gli xenon non rompono le balle al prossimo.

Citando l'ottimo lollapalooza ti auguro di non trovarti mai in situazione di emergenza e soprattutto che non ci sia io nelle vicinanze se mai questo dovesse accadere

leon82 ha scritto:
www.autoamica.net/schede/ford-fiesta-1-6-16v-tdci-cdpf.htm la 1.6 95 CV ha 16 V e il 1.4 tdci 68 CV ha 8 V!

sulla neve si viaggia discretamente con 2 gomme termiche, l'importante è che siano poste all'anteriore dove la macchina tira...

gli xenon SE REGOLATI INIZIALMENTE IN UNA ALTEZZA DECENTE non rompono proprio a nessuno (poi esiste anche il regolatore dell'altezza delle luci a 4 posizioni) ed offrono ampia visibilità della strada.

non capisco questo tuo accanimento leon82...ogni tanto si ha ragione, ogni tanto si ha torto...ammettere i propri errori fa onore, continuare ad alimentarli è da stupidi!