zannamax ha scritto:si pardon volevo dire valvole.
ma come ripeto io, è solo un modo per riproporti il benzina visto che ad oggi, è un motore morto. Non parlo di questo motore ford...parlo di tutti i motori benzina. Tutti ormai prendon i diesel visto che il guadagno c'è.
Negli ultimi periodi c'è stato questo boom riproponendo il solito motore ma con questi sistemi che "fanno risparmiare". Come detto sopra il motore gasolio si paragona solo a benzina+gpl. Si nota che nel secondo solo in accoppiata si può paragonare al primo.
Il guadagno che intendo io rispetto al diesel non c'è.
Libero dal pensarla diversamente e a fare tutti i calcoli possibili... ma se parti con la convinzione di base del gpl vantaggioso, vedrai i tuoi risultati sfalsati di sorta.
Una volta erano i benzina a tirare il mercato... ora i diesel visto la maggior coppia e minor consumo. Per tenere la testa fuori dall'acqua, i motori a benzina si son dovuti inventare l'accoppiata col gpl... prestazioni 0 consumi come il diesel.
Siam ancora lontani dalle prestazioni... ora la mito ha il motore con turbo gpl.... compralo.... ...ne so di cotte e di crude su quel motore...
I motori gasolio, nel frattempo vanno avanti...
Come detto stan cercando di campare pur di vendere motori... i benzina li girano così....
col gpl non si risparmia?? quindi chi lo ha preso non dovrebbe sapere l'abc della matematica!?! per favore...non diciamo cazzate. se a te piace il gasolio come motore è un altro discorso, ma se devi dire stronzate tieniti da parte!! possibile che chi ha il diesel dove si parla di gpl deve sempre mettere il becco dicendo che il diesel è meglio?? e facciamola finita cavolo...
inoltre qualsiasi macchina turbo benzina può diventare turbo gpl senza minimi problemi...se la fiat ha problemi è dovuta a problemi alla base dei nuovi motori, non al combustibile utilizzato