Ford Fiesta Italia

Mmmh...durante la scorsa assistenza, il meccanico aveva messo in pressione l'impianto riferendo che nella testata non vi erano perdite...comincio a dubitarne: per qualche minuto, un anno fa circa, si era accesa la luce della temperatura dell'acqua - verosimilmente a causa di un'altra perdita, che aveva abbassato drasticamente il livello dell'acqua...temo abbia bruciato la guarnizione della testata...a questo punto non so proprio che dire

Buonasera ragazzi, bisogna smontare la testata per sostituire i tappi?

Quanto potrebbe costare la sostituzione?

Ciao a tutti...è capitata la stessa cosa a me su una ford fiesta del 2011 benzina/gpl ...l'officina ford mi ha chiesto 450€ per cambiare questi tappi, con in più le candele e cavi...
vi torna come prezzo?

marck80 ha scritto:
A me hanno chiesto 80€ ieri, meccanico generico, solo i tappi

Va aperto il coperchio della punteria per poterli sostituire, quindi cambiare la guarnizione per rimontarlo una volta sostituiti i tappi.
Come
Materiale saranno 20€ in totale (forse) più che altro è un lavoro noioso e un po’ lungo (se si fanno le cose fatte bene)

tommy88 ha scritto:
Avevo immaginato una cosa del genere e infatti mi è sembrato molto strano quando mi hanno detto che bisogna smontare addirittura la testata

Buongiorno, anche io ho una Ford fiesta 1.4 Benzina/GPL del 2010.
A marzo la macchina singhiozzava e andava a 3 cilindri, acqua nelle candele.
Il meccanico ha provveduto a rifare la guarnizione delle punterie, cambio tappi di fusione, cambio candele e cambio cavi. Spesa 360€.
A distanza di 2 mesi, una mattina mi accorgo che l'acqua nella vaschetta era sotto il minimo e sobbolliva dopo un tragitto di soli 10 minuti.
Ora lo stesso meccanico mi ha detto di aver fatto una prova "chimica" e che la testata non è bruciata, quindi ha proceduto a ricambiarmi i tappi di fusione, dice anche di averli filettati e saldati con una colla. Sostituita la vaschetta che si era danneggiata essendo gonfiata e bucata ed anche il termostato che non apriva e chiudeva. Ulteriore spesa di 200€.
Ora io mi chiedo, a prescindere dal costo e dal suo operato, onestamente ho paura che sia solo una toppa temporanea e che il problema sia sulla testata.
Le candele, non una ma tutte e 4, erano completamente immerse nel liquido, ho paura di circolarci e che il problema si ripresenti nuovamente o che non sia affatto risolto e che dipenda dalla testata.

Posso chiedervi un vostro parere?
Grazie

di solito il problema sparisce con la sostituzione dei tappi, forse la prima volta non erano stati inseriti in modo corretto e il problema si è ripresentato, direi che puoi usare l'auto monitorando la situazione del liquido refrigerante

Sulla mia fiesta 2010 1.4 Benzina/Gpl, avrò cambiato i tappi di fusione almeno 3-4 volte.. L'ultima volta nemmeno due mesi fa.
Purtroppo è un difetto di queste auto, se te ne accorgi subito bene, sennò rischi di bagnare candele e cavi, e devi sostituire anche candele e cavi...
Finora il mio meccanico di fiducia, mi ha chiesto circa 20€ per sostituire i tappi di fusione ( direi prezzo molto onesto, siccome per cambiare quei tappi, deve perdere parecchio tempo, e non è per niente comodo )