Ford Fiesta Italia

Alla fine, serve o non serve, per chi lo sostituisce riesce a mettere giù due righe anche per gli altri? Tipo da dove si scarica, quantità, dove si deve mettere quello nuovo ecc. Su nessuna macchina dicono di cambiarlo (cambio manuale) ma chi lo fa poi puntualmente trova benefici per cui libera scelta ad ognuno.

Grazie in anticipo a chi lascerà due istruzioni anche agli altri.

Life begins at 500 knots!!!

Fabietto1990 ha scritto: rimettere l'olio originale fresco non so se apporta benefici,ma mettere un olio più performante con l'aggiunta di un antiattrito funziona sicuramente.
vi dico già che come spesa tra olio e additivo partono almeno 80eu.

Cmq non state rispondendo alla mia domanda hahahaha

vperv ha scritto: si ma qui stiamo parlando di miglioramento, non di manutenzione

ma che significa miglioramento.
il cambio così com'è lavora bene...rigido e morbido al punto giusto.
solo con il passare dei km e degli anni si han un peggioramento che io stesso avevo constatato sulla mk6.
Quindi l'olio va cambiato dopo anni e km.
se domani compro l'auto nuova e gli aggiungo subito l'antiattrito cambia ben poco

La manutenzione sul cambio non serve e se diventa duro non è per l'olio. Mettendo un olio migliore si migliora anche la precisione del cambio, ma rimettendone uno normale non cambia di una virgola

Quindi faccio tutto dal tappo di scarico?

No...c'è un tappo per lo scarico e uno per il rabocco. Va raboccato fino a quando non sbotta quindi la macchina deve stare in piano

Fabietto1990 ha scritto: metti olio Royal purple +antiattrito Tufoil e vedi

dande87 ha scritto: io invece ricordo che era tutto dallo stesso tappo