Ford Fiesta Italia

Cambia nulla... anche se prima era a carico del gommista, comunque il gommista lo caricava al cliente.
Forse quello che cambia adesso è che si leggerà in fattura... ma se non mi sbaglio c'era scritto anche prima.

No prima era una tassa che pagava periodicamente il gommista, adesso è a carico del cliente...

Fabietto1990 ha scritto:Quoto Fabio...anche io sapevo così

No no... non era una tassa che si pagava periodicamente.
Era un TOT che si pagava per ogni carcassa smaltita.

lollapalooza ha scritto:Senti non so come ma sta legge è cambiata proprio qualche giorno fa e mo sto smaltimento si paga al contrario di prima...lo so per certo perchè un mi amico che è andato a cambiare le gomme ha speso 14€ in più

Ecco qui cosa prevede la nuova normativa:
Tassa PFU

E' scritto nell'articolo che mi hai linkato tu, ed è come ho scritto io sopra.
Prima i 3 euro si pagavano, solo che non venivano indicati in fattura ed erano compresi nel totale... ora vengono indicati separatamente in fattura. Dal punto di vista pratico non cambia niente, perché si pagavano prima e si pagano anche adesso.

Cito:
TRASPARENZA - Fino a ieri, spiega Ecopneus, il costo di gestione e recupero era normalmente inserito nel prezzo del servizio di sostituzione del pneumatico. Per il gommista, non c’era l’obbligo di segnalarlo in maniera visibile sulla fattura. Ora, invece, è tutto chiaro e trasparente. Il “contributo ambientale” per le gomme fuori uso verrà indicato in fattura o sullo scontrino fiscale.

Sapevo di questa cosa perchè avevo letto un articolo molto dettagliato tempo fa online dove riportava che questi fondi andrebbero non solo allo stato ma anche alle case costruttrici per smaltire le gomme e per dare un servizio migliore per tutti (in che modo non so)....il problema è: ci crediamo?

Buona sera, oggi sono stato in Ford mi hanno consigliato Firestone, 4 gomme invernali, 4 cerchi in ferro nuovi, 16 dadi, montaggio il tutto 400 euro. Cosa ne dite? In alternativa propongono Dunlop, Goodrich. E delle Kleber cosa ne pensate?

Maccari ha scritto:
Io come invernali monto le Kleber Krisalp2, misura 175/65 r14, codice velocità V (mi pare) e mi trovo bene. L' unica cosa è che essendo più strette ed avendo la spalla più alta delle gomme di serie (195/50 r15), nelle curve prese un po' allegre tende ad allargare un po' di più, ma cosa veramente da poco; fai conto che sono stato in montagna con queste gomme e non ho avuto problemi con curve e tornanti.