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Paolochef69 ha scritto:
mirko.c ha scritto:
Purtroppo vengo da una clio del 2000 benzina e era un pozzo... Per questo un anno fa optai per il diesel.... Nnon calvolai percorrenze o altro.... Gpl non la volevo quindi la scelta migliore sembrava il diesel.. Ma ora... Dopo un anno e spesandomela completamente io vedo che ho percorso quasi 10000 km.... E sono pochi.... Pero sull ecoboost vedo pareri molto discordanti.... Lunedi andro a darle un occhiatada vicino... Anche se consumicchia tirandolo lavoro 6 giorni su 7 sotto casa... Quindi non dovrei avere problemi...anzi avere 100 cv non mi dispiacerebbe affatto thomas80 ha scritto:
Concordo in pieno, è totalmente assurdo vendere ora un auto diesel in previsione di un ipotetico divieto nel 2024. Se anche lo vieteranno in quell'anno, dovranno favorire il passaggio con lauti incentivi. Non possono certo intimare a milioni di automobilisti di buttare nel cesso l'auto diesel e comprarla nuova. Sarà un discorso graduale. Avevo visto una st line, ma e stata una sbandata dato che cambiare auto per un allestimento non ha senso, piuttosto sto vedendo che in un anno facccio 10000 km scarsi, vivo vicino al centro e faccio brevi tratte, tranne nei fine settimana per qualche gita fuori porta.... Da qui ho iniziato a pensare al 100 ecoboost...Se la si da via per i blocchi del traffico, per il basso chilometraggio annuale e per il fatto che si usa principalmente in città, allora il tutto ha un senso. Mirko...ma non volevi prendere una ST-Line diesel usata...mi sa che devi fare un po di ordine nelle idee  Paolochef, credo che Mirko si riferisca sempre ad un usato Mk7b e non ad un auto nuova, anche se poi il motore è lo stesso. ... a questo punto non ci sono dubbi. Il 1.0 ecobost da 100 cv. ti indossa a pennello. Almeno se decidi di vendere ora la tua fiesta prendi ancora qualche bel soldino. Tra un anno o più, i nuovi potenziali acquirenti punteranno gli occhi sul modello nuovo attuale, per cui il modello precedente perderà ancora più valore. Rifletti Mirko, rifletti.... |
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Ford fiesta 1.5 tdci 75 cv magnetic grey
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mirko.c ha scritto:
Paolochef69 ha scritto:
mirko.c ha scritto:
Purtroppo vengo da una clio del 2000 benzina e era un pozzo... Per questo un anno fa optai per il diesel.... Nnon calvolai percorrenze o altro.... Gpl non la volevo quindi la scelta migliore sembrava il diesel.. Ma ora... Dopo un anno e spesandomela completamente io vedo che ho percorso quasi 10000 km.... E sono pochi.... Pero sull ecoboost vedo pareri molto discordanti.... Lunedi andro a darle un occhiatada vicino... Anche se consumicchia tirandolo lavoro 6 giorni su 7 sotto casa... Quindi non dovrei avere problemi...anzi avere 100 cv non mi dispiacerebbe affattothomas80 ha scritto:
Concordo in pieno, è totalmente assurdo vendere ora un auto diesel in previsione di un ipotetico divieto nel 2024. Se anche lo vieteranno in quell'anno, dovranno favorire il passaggio con lauti incentivi. Non possono certo intimare a milioni di automobilisti di buttare nel cesso l'auto diesel e comprarla nuova. Sarà un discorso graduale. Avevo visto una st line, ma e stata una sbandata dato che cambiare auto per un allestimento non ha senso, piuttosto sto vedendo che in un anno facccio 10000 km scarsi, vivo vicino al centro e faccio brevi tratte, tranne nei fine settimana per qualche gita fuori porta.... Da qui ho iniziato a pensare al 100 ecoboost...Se la si da via per i blocchi del traffico, per il basso chilometraggio annuale e per il fatto che si usa principalmente in città, allora il tutto ha un senso. Mirko...ma non volevi prendere una ST-Line diesel usata...mi sa che devi fare un po di ordine nelle idee Paolochef, credo che Mirko si riferisca sempre ad un usato Mk7b e non ad un auto nuova, anche se poi il motore è lo stesso. ... a questo punto non ci sono dubbi. Il 1.0 ecobost da 100 cv. ti indossa a pennello. Almeno se decidi di vendere ora la tua fiesta prendi ancora qualche bel soldino. Tra un anno o più, i nuovi potenziali acquirenti punteranno gli occhi sul modello nuovo attuale, per cui il modello precedente perderà ancora più valore. Rifletti Mirko, rifletti.... Te lo dico subito per esperienza. Provengo da una Fiesta 1.4 GPL da 96 cv. Se la Clio era un pozzo, la mia Fiesta usandola a benzina è un Cratere!!! Fortunatamente con 24/26 euro di GPL riesco a percorrere 330/350 km. tutti in città. E calcola che ho un'incudine piazzata sul piede destro! Malgrado ciò, consapevole di poter scegliere ragionevolmente solo la motorizzazione a benzina per i miei 9/10 mila km. annui (vado a lavorare in moto...), appena ho provato il 1.0 da 100 cv (solo 4 cavalli in più rispetto alla mia 1.4 GPL), mi sono reso conto della spinta maggiore, SOPRATTUTTO ai bassi regimi (1400 giri e già inizia il divertimento, meglio di un diesel...). In pratica l'aggiunta del turbo su questa motorizzazione ( e quella da 125 e 140 cavalli), si fa sentire a tal punto di farti dimenticare il tuo vecchio e tanto "risparmioso" diesel , quanto - concedimelo - lento e affannoso, ovviamente rispetto al 1.0 da 100cv. Sono già entrato nell'ottica che dovrò cambiare modo di ragionare in merito ai consumi e alla spesa da sopportare per un pieno di benzina. Detto questo, sono certo che se dovessi acquistare una motorizzazione meno potente per ovviare al problema dei costi legati al rifornimento, non potrei mai perdonarmi di aver scelto un motore con prestazioni "mediocri", che riuscirebbe inevitabilmente a farmi dimenticare velocemente anche quell'attimo di gioia che si prova alla pompa di benzina quando concluso il pieno di carburante, i km/litro percorsi sono superiori rispetto a quelli percorsi con un 1.0 benzina. Quando percorri 10.000 km. all'anno, puoi concederti qualcosina in più senza badare troppo a queste differenze, almeno io la vedo così. A meno che non si opti per il 1.5 Diesel da 120 cv. Si ma a che prezzo? |
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Fiestista dal 1989
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Paolochef69 ha scritto:
mirko.c ha scritto:
Difatti cosi sto ragionando, ho optato per un diesel non calcolando che all anno faccio si e no 10000km e i nuovi benzina non possono esdere paragonati ai vecchi... Poiquesto ecoboost mi sts incuriosendo parecchio... Lunedi lo vado a provare.. Paolochef69 ha scritto:
mirko.c ha scritto:
Purtroppo vengo da una clio del 2000 benzina e era un pozzo... Per questo un anno fa optai per il diesel.... Nnon calvolai percorrenze o altro.... Gpl non la volevo quindi la scelta migliore sembrava il diesel.. Ma ora... Dopo un anno e spesandomela completamente io vedo che ho percorso quasi 10000 km.... E sono pochi.... Pero sull ecoboost vedo pareri molto discordanti.... Lunedi andro a darle un occhiatada vicino... Anche se consumicchia tirandolo lavoro 6 giorni su 7 sotto casa... Quindi non dovrei avere problemi...anzi avere 100 cv non mi dispiacerebbe affattothomas80 ha scritto:
Concordo in pieno, è totalmente assurdo vendere ora un auto diesel in previsione di un ipotetico divieto nel 2024. Se anche lo vieteranno in quell'anno, dovranno favorire il passaggio con lauti incentivi. Non possono certo intimare a milioni di automobilisti di buttare nel cesso l'auto diesel e comprarla nuova. Sarà un discorso graduale. Avevo visto una st line, ma e stata una sbandata dato che cambiare auto per un allestimento non ha senso, piuttosto sto vedendo che in un anno facccio 10000 km scarsi, vivo vicino al centro e faccio brevi tratte, tranne nei fine settimana per qualche gita fuori porta.... Da qui ho iniziato a pensare al 100 ecoboost...Se la si da via per i blocchi del traffico, per il basso chilometraggio annuale e per il fatto che si usa principalmente in città, allora il tutto ha un senso. Mirko...ma non volevi prendere una ST-Line diesel usata...mi sa che devi fare un po di ordine nelle idee Paolochef, credo che Mirko si riferisca sempre ad un usato Mk7b e non ad un auto nuova, anche se poi il motore è lo stesso. ... a questo punto non ci sono dubbi. Il 1.0 ecobost da 100 cv. ti indossa a pennello. Almeno se decidi di vendere ora la tua fiesta prendi ancora qualche bel soldino. Tra un anno o più, i nuovi potenziali acquirenti punteranno gli occhi sul modello nuovo attuale, per cui il modello precedente perderà ancora più valore. Rifletti Mirko, rifletti.... Te lo dico subito per esperienza. Provengo da una Fiesta 1.4 GPL da 96 cv. Se la Clio era un pozzo, la mia Fiesta usandola a benzina è un Cratere!!! Fortunatamente con 24/26 euro di GPL riesco a percorrere 330/350 km. tutti in città. E calcola che ho un'incudine piazzata sul piede destro! Malgrado ciò, consapevole di poter scegliere ragionevolmente solo la motorizzazione a benzina per i miei 9/10 mila km. annui (vado a lavorare in moto...), appena ho provato il 1.0 da 100 cv (solo 4 cavalli in più rispetto alla mia 1.4 GPL), mi sono reso conto della spinta maggiore, SOPRATTUTTO ai bassi regimi (1400 giri e già inizia il divertimento, meglio di un diesel...). In pratica l'aggiunta del turbo su questa motorizzazione ( e quella da 125 e 140 cavalli), si fa sentire a tal punto di farti dimenticare il tuo vecchio e tanto "risparmioso" diesel , quanto - concedimelo - lento e affannoso, ovviamente rispetto al 1.0 da 100cv. Sono già entrato nell'ottica che dovrò cambiare modo di ragionare in merito ai consumi e alla spesa da sopportare per un pieno di benzina. Detto questo, sono certo che se dovessi acquistare una motorizzazione meno potente per ovviare al problema dei costi legati al rifornimento, non potrei mai perdonarmi di aver scelto un motore con prestazioni "mediocri", che riuscirebbe inevitabilmente a farmi dimenticare velocemente anche quell'attimo di gioia che si prova alla pompa di benzina quando concluso il pieno di carburante, i km/litro percorsi sono superiori rispetto a quelli percorsi con un 1.0 benzina. Quando percorri 10.000 km. all'anno, puoi concederti qualcosina in più senza badare troppo a queste differenze, almeno io la vedo così. A meno che non si opti per il 1.5 Diesel da 120 cv. Si ma a che prezzo? |
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Ford fiesta 1.5 tdci 75 cv magnetic grey
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Paolochef69 ha scritto:
handycrazy ha scritto:
Si parla del 2024...il problema che in Italia si parla è basta!...intanto continuano a produrre diesel anche se hanno intenzione di eliminarlo x uso privato!!!...Poi SI PARLA del 2024 quindi tra 6 anni buoni hai voglia uscirà non la nuova versione della fiesta attuale ma 2 generazioni avanti...che senso ha cambiarla ora chiedo.. I blocchi invernali? sono anni che li fanno e nn ho avuto mai problemi basta organizzarsi minimamente.  Quando circolano ancora diesel euro 2!! tipo ,Marea ecc... Il mio parere chi possiede un diesel oggi se lo deve tenere fino a quando si ha la certezza del 1000% che da Domani non si può piu' circolare...intanto questo domani e forse fra 6 anni lasciando proroghe e robe varie... Poi sono 2 anni e qualche mese che posseggo una fiesta 1000 100 cv i consumi del diesel te li puoi scordare prima avevo una fiesta diesel 1,4 è secondo il mio parere il consumo e rilevante ma questo lo sapevo già prima dell'acquisto. Handycrazy, , non tutti cambiano auto ogni 6 anni. C'e chi come me che cambia auto ogni 10 anni minimo, per cui se non bloccheranno i diesel nel 2024, le probabilità che li blocchino nel 2028 (tra almeno 10 anni) salgono in maniera esponenziale. Il discorso di non aver mai avuto problemi in fatto di non poter usare l'auto a causa dei blocchi, dipende da dove vivi e a cosa ti serve l'auto. Se vivi a Torino, sei fatto.....A Milano e Roma la cosa non migliora poi molto. E quando viene applicato il blocco, è inteso anche in molti comuni limitrofi con determinate fasce orarie abbastanza frequentate , non di certo tra le 21.00 e le 6.00 del mattino, non so se mi spiego. Ovvio che se vivi in un piccolo paese in cui i blocchi si confondono con quelli di "cemento o di marmo", quindi non vivi in una grande metropoli, conviene acquistare la motorizzazione più idonea in relazione ai chilometri che si percorrono annualmente, senza dover badare a blocchi particolari. In questo caso il diesel puoi tenerlo anche per 30 anni , se ti dura... Detto questo, se non abitassi in una grande metropoli in cui lo storico dei blocchi fa pensare ad un peggioramento futuro e non di certo ad un miglioramento, opterei anche io per il diesel (ma solo il 1.5 120 cv perché sprintoso) a prescindere dai chilometri percorsi (circa 9.000 all'anno) A patto però di tenere la stessa auto almeno 15 anni per poter ammortizzare la differenza del costo iniziale tra benzina e diesel, i costi di manutenzione e la sua svalutazione come usato. Francamente, non so quali saranno le mie decisioni fra 10 anni in merito a questioni di cambio auto o meno, figuriamoci tra 15 anni.... Vivo a 10 km da Milano |
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handycrazy ha scritto:
Paolochef69 ha scritto:
....per cui dovresti sentire ancor di più la necessità di tutelarti dai blocchi acquistando un benzina, GPL o metano. A meno che per te non sia veramente una necessità , ovviamente il diesel rimane la soluzione più idonea... handycrazy ha scritto:
Si parla del 2024...il problema che in Italia si parla è basta!...intanto continuano a produrre diesel anche se hanno intenzione di eliminarlo x uso privato!!!...Poi SI PARLA del 2024 quindi tra 6 anni buoni hai voglia uscirà non la nuova versione della fiesta attuale ma 2 generazioni avanti...che senso ha cambiarla ora chiedo.. I blocchi invernali? sono anni che li fanno e nn ho avuto mai problemi basta organizzarsi minimamente. Quando circolano ancora diesel euro 2!! tipo ,Marea ecc... Il mio parere chi possiede un diesel oggi se lo deve tenere fino a quando si ha la certezza del 1000% che da Domani non si può piu' circolare...intanto questo domani e forse fra 6 anni lasciando proroghe e robe varie... Poi sono 2 anni e qualche mese che posseggo una fiesta 1000 100 cv i consumi del diesel te li puoi scordare prima avevo una fiesta diesel 1,4 è secondo il mio parere il consumo e rilevante ma questo lo sapevo già prima dell'acquisto. Handycrazy, , non tutti cambiano auto ogni 6 anni. C'e chi come me che cambia auto ogni 10 anni minimo, per cui se non bloccheranno i diesel nel 2024, le probabilità che li blocchino nel 2028 (tra almeno 10 anni) salgono in maniera esponenziale. Il discorso di non aver mai avuto problemi in fatto di non poter usare l'auto a causa dei blocchi, dipende da dove vivi e a cosa ti serve l'auto. Se vivi a Torino, sei fatto.....A Milano e Roma la cosa non migliora poi molto. E quando viene applicato il blocco, è inteso anche in molti comuni limitrofi con determinate fasce orarie abbastanza frequentate , non di certo tra le 21.00 e le 6.00 del mattino, non so se mi spiego. Ovvio che se vivi in un piccolo paese in cui i blocchi si confondono con quelli di "cemento o di marmo", quindi non vivi in una grande metropoli, conviene acquistare la motorizzazione più idonea in relazione ai chilometri che si percorrono annualmente, senza dover badare a blocchi particolari. In questo caso il diesel puoi tenerlo anche per 30 anni , se ti dura... Detto questo, se non abitassi in una grande metropoli in cui lo storico dei blocchi fa pensare ad un peggioramento futuro e non di certo ad un miglioramento, opterei anche io per il diesel (ma solo il 1.5 120 cv perché sprintoso) a prescindere dai chilometri percorsi (circa 9.000 all'anno) A patto però di tenere la stessa auto almeno 15 anni per poter ammortizzare la differenza del costo iniziale tra benzina e diesel, i costi di manutenzione e la sua svalutazione come usato. Francamente, non so quali saranno le mie decisioni fra 10 anni in merito a questioni di cambio auto o meno, figuriamoci tra 15 anni.... Vivo a 10 km da Milano |
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