Ford Fiesta Italia

lollapalooza ha scritto: si...ascoltando voi del forum, il mio gommista e leggendo un po' su internet alla fine mi sono orientato su quelle gomme penso che le rimetterò!

Ti do un altro consiglio
Dopo prova le Yokohama S-Drive

lollapalooza ha scritto: non mi convincono molto...il mio gommista ha detto che sono troppo morbide, e in giro leggendo le recensioni e le varie prove danno le bridgestone nettamente superiori

Fabietto1990 ha scritto: in effetti è il consiglio base....ognuno deve trovare "la propria" pressione in base al proprio stile di guida...poi le gomme possono essere più o meno performanti.....ognuno ha "una sua pressione"...quelle del libretto NON è detto che valgano per tutti o per tutte le gomme....

oldrobbi ha scritto:
Non sono d'accordo. Posso capire che uno si trova bene o male con le pressioni indicate nel libretto ma quelle sono le pressioni giuste in base al peso e l'assetto dell'auto quindi sono corrette da un punto di vista meccanico.

è giusto che ognuno faccia la propria esperienza....non tutti, per fortuna, siamo uguali!!!!

oldrobbi ha scritto: hai pienamente ragione! È incredibile quanto possono influire 0,2 bar sul feeling di guida. Per quanto mi riguarda se non metto la pressione a 2,4 all'anteriore (pressione superiore a quella consigliata) avverto un maggiore rollio in curva...mi ricordo come se fosse oggi quando provai a fare le prime curve con la fiesta, e la delusione che ebbi sulla tenuta. Le gomme grattavano e la macchina sottosterzava decisamente troppo. Dopo aver messo le gomme a 2,4 all'anteriore e a 2,2 al posteriore mi sembrò di guidare un'altra macchina!

Fabio è la pressione che uso io

Io li ho riportate a 2.2 e 2.0...tutta un'altra macchina rispetto ai 2.5 e 2.5 che mi aveva lasciato il gommista...
è vero però quello che dice Fabio e cioè che a pressione più basse nelle anteriori, sembra che l'auto abbia un rollio maggiore....

evald80 ha scritto: ...ma va???? eccerto....al rollio che la fiestina ha di suo ci vai ad aggiungere anche una pressione "bassina" il comportamento NON può che essere quello! sembrano cazzate ma le differenze si notano ANCHE in accelerazione/frenata e per ultimo pure sul consumo di carburante...trovare il giusto equilibrio tra queste 4 variabili non porta altro che "aggiustarsi addosso" la propria auto, e credo che sia la condizione ottimale per essere ancor più sicuri ed efficenti in strada.