Ford Fiesta Italia

Ma infatti io sono partito dai valori in tabella, semplicemente non mi ci sono trovato al meglio... con quello che ho ora me la sento cucita più addosso, tutto qui


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novantasei ha scritto: Certo hai ragione, ma quell'etichetta è cambiata da un giorno all'altro in produzione senza che cambiasse nessun altro aspetto di pneumatici, ruote, sospensioni, pesi, ecc... Poi è stato rilasciato un bollettino tecnico per le auto già prodotte.
In fabbrica i dipendenti hanno buttato le vecchie etichette e cominciato a installare quelle nuove con valori diversi.
In altre auto (ad esempio polo) nella stessa etichetta è specificato un intervallo di pressioni, tutte corrette, sta al proprietario scegliere dove piazzarsi in quell'intervallo

Allego il bollettino in questione, per chiarezza... non me l'ha caricato metto il link Bollettino 62 2009

io avevo messo sempre la pressione della mia a 2,5 a tutte e quattro le ruote. Quando l'ho portata a fare il tagliando le avevano messe a 2,3. Per caso loro per impostare la pressione misurano che il battistrada sia uguale in tutti i punti o secondo voi vanno ad intuito?

Fate attenzione al manometro che usate. Quelli integrati nelle pompe e nelle manette dei compressori indicano molto di più (a volte di meno) della reale pressione, perchè prendono continui colpi di pressione e col tempo di rovinano (anche la temperatura dell'ambiente fa il suo). Comprate un manometro, che faccia solo manometro.
Per capirci, con la mia pompa a pedale ed il suo manometro integrato mettevo le gomme a 2,2 bar; la pressione misurata con un altro manometro (ben tarato) era solo 1,6 bar.

A proposito, adesso che d'inverno monto i cerchi da 15, a quanto gonfio le gomme?
Non ricordo se il libretto della mk8 parla delle gomme da 15...

Guarda se c'è un'etichetta sul brancardo.