Ford Fiesta Italia

Curz ha scritto:
Mi ha detto il Motul 5w20

Molto bene!

Quando andrebbero puliti gli iniettori?

è possibile farlo da soli?

Buongiorno a tutti. Cosa ne pensate ? In occasione del tagliando (l'anno prossimo devo pure sostituire il serbatoio gpl ) mi hanno dovuto cambiare i dischi dei freni perchè erano deformati. Diciamo che ho il piede un po' pesante e non vado tanto per il leggero, probabile qualche dosso o passaggio ferroviario di troppo. In totale ben € 475...

ciao la media si aggira sulle 200/250€ di tagliando almeno qui a Roma su officine Ford, considerando anche il discorso dischi e pasticche forse 350/370€ è il prezzo più giusto.

Sono arrivato a 100mila km. Qualcuno ha fatto la registrazione delle valvole o la sostituzione degli iniettori gpl?

FOFI 2017 GPL con 36400 km sul groppone

in procinto del II tagliando (II anno oppure 40000km) sono andato nella concessionaria di acquisto dell'auto e mi hanno sparato la cifra di 299 euro + una cifra non meglio specificata dato che l'auto è a GPL... porto l'auto al mattino presto e me la ridanno alla sera...

in un'altra concessionaria FORD il tagliando è di 220 euro iva compresa e mi farebbero:
sostituzione olio
filtro anti odore
filtro olio
candele
filtro aria

filtro gasfil / ter
filtro gas

manodopera ...
il tutto in mezza giornata. porto l'auto al mattino presto e in tarda mattinata me la ridanno.

dove sta la fregatura della prima concessionaria? cioè... come secondo tagliando a 36000 km circa cosa altro dovrebbero guardare in più oltre quello sopracitato per giusatificare la differenza di 100 euro?

Un'officina, anche autorizzata Ford, spende 50 euro a fare un tagliando completo, con ricambi originali.

Il resto sono margini e mano d'opera. La differenza tra le due è che una lucra di più e l'altra di meno.

Ragazzi buonasera,

Lunedi ho appuntamento con il meccanico per il tagliando degli 80000 km/4 anni.

Oggi per curiosità ho voluto vedere il livello dell'olio ed ho trovato la situazione come da foto, purtroppo durante questo anno non ho mai controllato, mea culpa.

Ultimamente non sono riuscito ad organizzarmi per fare il tagliando ed ora sono a 80600 km, quindi 600 km "fuori" dal limite.

L'ultimo tagliando è stato fatto a gennaio, quindi sono passati circa 10 mesi.

Possibile l'olio sia finito?? Quanto è grave la cosa? Ma la macchina non avvisa in alcun modo che sta rimanendo senza olio?

Grazie

Guarda, anche io avevo la tua stessa auto (ora ho il modello nuovo, con motore 1.0 EcoBoost 100cv benzina), era capitato anche a me che sono stato più di sei mesi, circa dieci senza controllare il livello, ed era sotto il minimo, comunque non ho avuto nessun problema, ovviamente questo non esonera ad un controllo più assiduo, in quanto questo motore ed in particolare l'alimentazione a GPL "mangia" abbastanza olio, avendo una combustione più "secca" utilizza un olio molto liquido (5W-30). Una volta ne rabboccai circa 250 ml., ripeto è un motore così e purtroppo non c'è nessuna spia per il livello olio motore.
Io ti consiglio di controllare almeno ogni 6 mesi, se non di più.
In foto non si vede benissimo, ma mi pare che sei sotto il minimo esatto?
Comunque che cali è normale.
Riguardo ai 600Km non sono così fiscali, su quello almeno...
Ma attenzione ai livelli!