Ford Fiesta Italia

Dario60 ha scritto:
Scusami, non mi sono spiegato bene...io ho fatto il tagliando a 21.000 km...e dai 21.000 ai 32.000 non è normale che rimango senza olio...ti sembra ancora un consumo normale?

beh è ovvio che in questo caso il discorso cambia. in 11000 km non è certo normale, al max avresti dovuto consumarne circa 1 kg 1,2 kg.
da quanto hai scritto sembrava che il tuo consumo fosse nel totale dei 32000 km.

il consumo d'olio è sicuramente eccessivo per quanto riguarda i tagliandi io rispetto le scadenze previste dalla casa per me non ha senso cambiare l'olio prima sono soldi buttati via poi oguno la pensi come vuole

BRESIGAR ha scritto:
Non viene cambiato per sfizio...ma perchè finisce

Oggi la macchina per la seconda volta in un mese, mi ha segnalato : "Pressione olio motore insufficiente - arrestare il veicolo.

La macchina ha fatto il tagliando a 22.000 km e ora ne ha 26.000.
Il problema me lo segna a volte, quando una volta spenta la macchina, giro la chiave nel quadro.
Cosa sarà? :|

Andrix88 ha scritto:per questi errori generici noi possiamo fare molto poco...portala in concessionaria e con 2 minuti attaccando alla diagnostica ti trovano il problema...spesso è una cavolata, tipo un sensore difettoso

Il cavolo :|. Il problema è la mancanza di olio al motore, è sotto il minimo O_O. Cavolo ho fatto il tagliando a Marzo mi sembra o comunque con 22mila km all'attivo, ora con 26 è già finito? :|. Dovrò portarla alla Ford il prima possibile

Andrix88 ha scritto:per un po' d'olio mi sembra inutile sprecare tempo nelle officine...comprane un litro con le specifiche riportate sul libretto e rabboccaglielo tu...se noti poi un consumo ancora anomalo la porti alla ford

Vi porto la mia esperienza di questa settimana.

Ho una fof 1.4 tdci dpf 5p presa a Nov'10.

Ho controllato ogni mese l'olio...ho notato che il colore è andato via via sempre scurendosi.

Comunque il consumo si è "interrotto" a inizio maggio sulla 3 tacca a partire dal basso (17.000 km circa). Da quel momento a ieri non è praticamente sceso (meno di mezza tacca). Aggiungo che non ho mai rabboccato.

Giovedì ai 19.970km (tagliando prenotato per il venerdì) si è accesa la spia gialla a destra del cruscotto con due ondine sormontate dall'alambicco presente anche sulla spia dell'olio.

Allarmato l'ho portata subito al concessionario che mi ha detto che è una spia che segna quando è il momento di cambiare l'olio a causa del cambiamento di viscosità del lubrificante: mi ha spiegato che serve per mantenere la vitalità del DPF che utilizza anche un po' d'olio non ricordo in quale momento del processo.

Infatti sul display della radio, quando ho acceso la macchina per far vedere la spia è comparsa la scritta "cambiare olio quando è possibile":

Il meccanico della Ford mi ha detto che non c'era da preoccuparsi (dovevo fare almeno altri 400km ), che una spia di segnalazione e non di un problema reale. Comunque il giorno dopo avevo il tagliando....Non so se è stata una coincidenza o una bella precisione!

Dato che non avevo ancora letto di questa spia mi è sembrato giusto segnalarvelo.