Ford Fiesta Italia

Allora...rispondo un pò alle domande che avete fatto: prima avevo una cinquecento (quella degli anni '90, non la storica...magari!!). Auto piccola e scattante, ma decisamente spartana. Ripeto, ai bassi regimi il motore mi sembra soffrire un pò, ma nulla di trascendentale intendiamoci. Confermo che a livello di confort è una macchina assolutamente meritevole.
Per quanto riguarda il gpl: voglio fare uno o due pieni di benzina prima di iniziare a utilizzare il gas. Non so se alla fine sia davvero utile, ma preferisco lubrificare bene il motore.
Per quanto riguarda gli specchietti, il fatto che si chiudano automaticamente è comodissimo ma volevo disattivare la cosa solo perchè ho paura che a lungo andare l'apri e chiudi continuo possa dare problemi (forse sono io troppo apprensivo).
Se avete altre domande chiedete pure

dimas75 ha scritto:li conosco tutti a memoria ormai.... salendo verso Atina comunque l'hanno fatta davvero sporca... che gran pezzi di xxxxx


pitlane scusami ma c'è un piccolo particolare che ho tralasciato, ovvero che mediamente l'80/90% dei chilometri che percorro sono cittadini... il tuo discorso giustamente fila se parliamo di percorrenze mediamente distribuite....

markol ha scritto:Non essere apprensivo... usali, se qualcosa non va sei in garanzia. Magari li risparmi e poi ti si rompono quando non sarai più coperto. In ogni caso quello è un motorino banalissimo, non aver timore, secondo me dura eccome. Sarebbe stato bello se inserendo la retro lo specchietto di destra si fosse autoregolato per controllare la distanza dal marciapiede. Su alcune auto di categoria superiore c'è questa chicca.

concordo con Michael, l'usura di quel motorino è praticamente nulla, non è soggetto chissà a quali carichi.. e poi per 5 anni sei coperto...
poi pensa, cosa può fare più danno? un anno di utilizzo del motorino, o un idiota che ti sbatte contro lo specchietto, botta che si sarebbe evitata con la sua chiusura???

si in quel caso allora fai benissimo a fare cosi, in questo modo preservi anche di piu il motore

su questo sito è facilemnte calcolabile il risparmio del GPL che vince sempre rispetto a tutte le altre, anche il metano

www.metanoauto.com/modules.php?name=Cost...buranti&pa=confronto

provate a mettere questi dati per le statali:

consumo benzina 16
consumo diesel 20
incentivi gpl e metano 2000

costo benzina 1.3
costo diesel 1.0
costo gpl 0.55
(i costi sono super ottimistici per il diesel e sfavorevoli per il GPL, giusti per il benzina)

uscira:
Benzina: costi km 8.13 cent/km percorrenza con un 1 euro: 12.31
Diesel: costi km 5 cent/km percorrenza con un 1 euro: 20
GPL: costi km 3.91 cent/km percorrenza con un 1 euro: 25.58

Ora se facciamo circa 20000km, i costi annuali saranno:

benzina: 1626 euro
diesel: 1000 euro
gpl: 782 euro

qui vediamo dei grafici con l'andamento dei prezzi e si nota come appunto il GPL anche se soggetto ad accise sia proprio il piu stabile:

due anni:
www.metanoauto.com/modules.php?name=Cost...da=2007-07&a=2009-04
10 anni:
www.metanoauto.com/modules.php?name=Costi_Carburanti&pa=storico
costo kmetrico:
www.metanoauto.com/modules.php?name=Cost...da=1998-07&a=2009-07

il che lo rende il migliore in assoluto, per non parlare del fatto che costa grazie agli ecoincentivi quanto il benzina e 1250/2500 euro in meno rispetto al diesel, avete o no fatto la scelta migliore con il gpl?

(il gpl pareggia con il diesel quando comncia a costare 0.72cent/km, ma per arrivare a tale somma quanto cavolo dovrebbe costare il benzina e il diesel a quel punto?? inoltre il GPL non è usato solo per il trasporto/autotrazione ma in tante altre applicazioni, farlo aumentare di prezzo ricadrebbe in tantissime altre attività cosa che spiega perchè negli anni è il carburante che ha subito meno alterazioni di prezzo)

Qualche aggiornamento: oggi ho "caricato" il gpl ed ho viaggiato un pò. L'auto, in termini di prestazioni, non risente assolutamente dell'alimentazione diversa. Sempre silenziosa e comoda. Due piccoli appunti 1) (sarà che sono i primi km) ma a benzina beve un pochino troppo. 2) Sono felice di aver inserito i sensori di parcheggio perchè la visibilità posteriore, come tutte le auto nuove con una linea filante, è davvero scarsa.

per i consumi a benzina bisognerà percorrere un pò di chilometri....
mentre sarei curioso di sapere i consumi a GPL....

Slevin ha scritto:
Sicuramente sono utili gli specchietti richiudibili elettricamente anche se lo specchietto non si chiude totalmente, resta un pò aperto succede anche in quelli manuali, forse perchè sono un pò grandi! Quando ordinai l'auto il venditore mi fece inserire solo i sensori di parcheggio montati sulla targa il resto mi disse non ti serve, a parte l' ESP che ho voluto io. Ho pensato anche io di farmeli montare anche se sicuramente costerà un botto, però voglio aspettare ancora un pò non mi và che mi smontino l'auto!!!!

perfetto!!!
l'unica mia paura che la macchina subbisse dei cali nelle pretazioni notevoli alimentata a GPL....
e invece a quanto pare no.. per fortuna....

L'unica cosa brutta è che non ti dice quanti KM rimangono prima che l'alimentazione passa a Benzina e che l'indicatore del gas
è posizionato in un posto molto scomodo.. credo che per vederlo bisogna andare nei sedili posteriori eheh

markol dice che è abbastanza visibile, anche a me non sembra la migliore posizione, però che ci vogliamo fare, già ho detto che per me il posto migliore era a sinistra del cruscotto, nello stesso modo in cui è posizionato il ford power button... riguardo il mancato collegamento del serbatoio gpl con il cdb sinceramente posso anche passarci su.. è pur sempre un aggiunta da una parte di un'azienda esterna.... meglio che lascino fare l'impianto a dovere da chi ha sempre trattato il gpl e si perdi questa comodità....