Ford Fiesta Italia

Lore93 ha scritto: è un 1.6 con alesaggio ridotto e privo di intercooler, come il 1.6 quindi è di derivazione francese (PSA)

Fenderissimo ha scritto:
bhe forse se porti il motore a 2000 giri e cambi la maccihna sui bassi regimi spinge meno , non e' detto che cambiare prima vuol dire conmsumare meno anzi a volte si rischia di consumare di piu ! personalmenete con il 1.6 tdci mi sono accorto che cambiando sui 2000/2200 giri ilo motore consauma meno che cambiado sotto i 2000 !poi ognuno ha il proprio modo di guidare

Mark-the-Guitar ha scritto: Non è corretto dire che è di derivazione francese. Sono stati sviluppati congiuntamente e si è deciso di costruirli per tutti in certi stabilimenti, non solo a Tremery.
en.wikipedia.org/wiki/Ford_DLD_engine

vabbè ci hanno comunque messo lo zampino

Ah ecco ora mi torna
Grazie per l'informazione ragazzi

E' giusto quello che dice bobcat... è lo stesso motore montato da Citroen e Peugeot, ma non è francese.
E' un motore che è stato sviluppato congiuntamente da Ford e da PSA.

Alcuni dettagli, come l'elettronica di controllo (centralina di gestione) e la turbina sono però diversi.
PSA monta la centralina Siemens (se mi ricordo bene), Ford se la sviluppa in casa... e PSA (se non mi sbaglio) su alcune versioni monta le turbine a geometria variabile.

curva72 ha scritto:
curva72, sono d'accordo su quello che dici per i cambi di marcia, ma quello che intendevo erano i consumi quando si sta fermi sulla stessa marcia. Sono in 3°, cammino tranquillo in città a filo di gas a 1500 giri, ma non posso mettere la 4° perchè la velocità è ridotta e la 3° è la marcia che occorre. Con l'acceleratore leggermente premuto ed a 1500 giri, mi sembra esagerato veedere un consumo istantaneo di 6 litri/100 km.
Però ora forse mi sono risposto da solo. A filo di gas ed a 1500 giri la macchina consuma pochissimo, però se dovessi percorrere 100 km in questo modo ci metterei due ore e consumerei tanto.

Fenderissimo ha scritto: non ti puoi aspettare consumi minimi in città, a parte il traffico che può rallentarti, ma è risaputo che il consumo maggiore è dato dalle ripartenze e le marce basse. anch'io in paese (non so dirti grandi città) consumo relativamente di più. poi con lo stesso filo di gas, in 5a su extraurbano riesco anche ad andare a 3.5L/100km se trovo il feeling con il pedale
comunque ti consiglio di non star a guardare troppo il consumo istantaneo, per me è ansiogeno e inutile

Mark-the-Guitar ha scritto: Infatti sto smettendo Ultimamente ho sempre il consumo medio sul cdb

Fenderissimo ha scritto: Bravo... ti faccio un esempio... a regime costante consumi un tot di litri ogni ora... in teoria è indipendente dalla marcia: sia in prima che in seconda, che in terza, ecc., il consumo di litri ad ora è sempre lo stesso.

E' ovvio che con le marce basse la velocità è minore, quindi in un'ora, a parità di litri consumati, percorri meno Km rispetto ad usare le marce alte.

Se volete diminiure al massimo i consumi è utile tenere visualizzato il consumo istantaneo... dopo un po' ci fate l'abitudine, e imparate a tenere il piede leggero anche senza guardarlo.