Ford Fiesta Italia

Non ho mai provato i diesel Ford, prima di quest'auto avevo una Corsa 1.7 DTI 75 Cv e ogni tanto mi capita di guidare una Panda 1.3 Mjt 75 Cv, facendo il paragone con queste l'Ecoboost eroga la coppia in modo più fluido e "morbido" rispetto agli altri due ma è anche più reattivo, dai 1.500 giri appena tocchi il pedale sale rapidamente di giri e la partenza agli incroci\semafori è bruciante.
I due diesel sono più bruschi, sono più lenti in partenza però in ripresa in particolare il Multijet da qualcosa in più.
Le sensazioni di guida sono un po' diverse, almeno per me il tuobo diesel mi dava quella sensazione di guidare un mezzo di stazza superiore a quello che è, mentre l'ecoboost mi da più una sensazione di leggerezza, però comunque nel complesso non mi fa rimpiangere il turbo diesel.
Su regimi alti di giri non posso ancora esprimermi perché voglio fargli fare un po' di rodaggio, mi sa che al massimo ho sfiorato i 4.000 un paio di volte, e non mi intendo di modifiche i rimappature quindi non so dirti neanche su questo, so però che la versione da 125 Cv tira fuori quei 25 Cv in più grazie ad un sistema di overboost.

l'ecoboost l'ho già provato sulla focus.
anche a me ha dato quella sensazione di morbidezza.
c'è da dire che quella sensazione di dolcezza è data anche dal fatto che è davvero silenziosissimo.
cmq se proprio non mi soddisferà a pieno valuterò una bella mappetta soft x riempire eventuali lacune.

Non so come sia il 100 ma ho provato il 125cv su una focus station wagon (quindi bella pesante) sul raccordo e andava come un treno. A 160 ho dovuto lasciare il gas!! Calcolando il peso molto minore della fiesta e la coppia ottima di 170nm direi che è più che buono

vperv ha scritto: i filtri a pannello ci sono già delle diverse marche più famose tra cui k&n, bmc, pipercross... I terminali non saprei, ne ho visti ma solo stranieri. Su vari siti di preparatori stranieri la 100cv sono riusciti a portarla sui 120cv, alcuni anche a oltre 140cv... mentre la 125 sui 160cv...

ok vi ringrazio....
tu Simopente,come ti trovi??

benissimo. è proprio un gran piccolo motore. Dai 1500 giri inizi a sentire la piccola turbina che inizia a spingere anche con pochissimo gas, grazie anche alla ottima coppia, sembra abbia più di 100cv e quando parti ai semafori lasci sempre tutti dietro!fantastico.

ok grazie....speriamo sia come dite voi...
le premesse ci sono

Ho scaricato il catalogo tedesco dove ci sono i dati della ecoboost 125cv.

200 Nm di coppia
196 km/h di v. max.
0-100 km/h in 9,4 secondi

il tutto con consumi analoghi alla 100cv con start/stop

Mi piacerebbe proprio provarla, credo sia molto agile. Brava Ford

Ciao Ciao

ho provato la focus (sw per giunta) con quel motore e andava come un treno

leon82 ha scritto:
Non capisco perché in Italia tale motore non sia acquistabile...
Uno se lo volesse come deve fare? prenderlo in Germania?? sempre le solite storie..