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ARGOMENTO: Fiesta TDCI 1.4 e 1.6 VS 1.5

Re:Re:Fiesta TDCI 1.4 e 1.6 VS 1.5 20/06/2016 12:46 #322396

NCKX ha scritto:
Non rilevano nulla
Scusa NCKX, quanto costa la rimappatura?
Perché se a tuo fratello il 1.4 tdci si è svegliato potrei fare un pensierino anch'io :D
Puoi darmi qualche informazione per favore? :)

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Re:Re:Fiesta TDCI 1.4 e 1.6 VS 1.5 20/06/2016 17:34 #322404

Non meno di 300 euro per una buona mappatura.
Tieni conto che la macchina dev'essere in ottime condizioni meccaniche. ;)
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Re:Re:Re:Fiesta TDCI 1.4 e 1.6 VS 1.5 21/06/2016 00:47 #322419

NCKX ha scritto:
Non meno di 300 euro per una buona mappatura.
Tieni conto che la macchina dev'essere in ottime condizioni meccaniche. ;)
Grazie mille, in futuro vedrò se converrà farla :D

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Fiesta TDCI 1.4 e 1.6 VS 1.5 22/06/2016 09:03 #322441

Il fatto è che gli aspirati di oggi sono morti a meno di non prendere almeno un 3000. Guido abitualmente una Bmw serie 3 (le serie vecchia) 2000 con 170 cv a 6700 giri, pur avendo un motore molto tecnologico (variatore di fase e iniezione diretta) proprio non va, non manca di allungo ma la spinta non c'è. Prima di prendere la mia attuale Fiesta 1600 TDCi (che va davvero bene al punto da sospettare che sia mappata) avevo provato, intenzionato ad acquistarla, la versione Individual 1600 da 134 cv: sono rimasto estremamente deluso, mi aspettavo un comportamento simile a quello che avevo trovato sulla Puma 1700 VCT che avevo qualche anno fa e invece non c'era nemmeno paragone, pur essendo simile la potenza dichiarata. La Puma andava davvero bene piena ai bassi, esaltante ai medi e con un discreto allungo, ora purtroppo gli aspirati così non esistono più per via molto probabilmente delle norme antinquinamento e del peso delle auto in costante aumento.
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