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Fiestista dal 1989
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ex...1997 Ford Fiesta 1.2 16v 3p Techno
now...2009 Ford Fiesta 1.6 TDCi 3p Titanium - white frozen/dot bordeaux + Titanium Pack, PSS, ESP (disattivabile), City Pack, Ruota di Scorta 14'' e DRL Se un milione di persone crede a una cosa idiota, la cosa non cessa di essere idiota. |
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PalmaRex ha scritto:
Paolochef69 ha scritto:
upsetdiar ha scritto:
Ciao, grazie per la risposto.. non il problema del blocco non lo temo perchè abito in un paese di provincia che non ha mai avuto bisogno di blocchi del traffico e cose simili,quindi da questo punto di vista sto tranquillo a me interessa sopratutto la parte motoristica,non vorrei che a gpl fosse di parecchio più piantata rispetto al 1.6 tdci Non ho mai avuto occasione di provare la 1.6 turbodiesel per cui non lo conosco nemmeno tecnicamente. Presumo che grazie alla turbina (ammesso che ce l'abbia), abbia più coppia in basso. In pratica ai bassi regimi avrai più "spinta" rispetto al 1.4 benzina GPL che per esperienza inizia a spingere dai 1800/2000 giri in su. C'e da dire però che questo motore GPL, non soffre l'alimentazione a gas come in passato o rispetto ad altri motori meno potenti. Diciamo che i suoi 96 cv. (nel mio caso) si fanno sentire ugualmente molto bene anche usando il GPL e dai 200 giri in su ti puoi permettere di fare ciò che vuoi. Zero dubbi se ti tradirà durante un sorpasso azzardato, zero dubbi in salite particolari in montagna, zero dubbi se in autostrada pensi che a 140/150 all'ora sia tutto finito, al contrario!. Il diesel molto più rumoroso e ruvido, più limitato negli allunghi di marcia e se vogliamo molto meno "corsaiolo". Ma questo dipende sempre dallo stile di guida di chi acquista, quindi la scelta che si opta è strettamente un fatto personale. Insomma che dire, è un ottimo motore che NON mi ha mai dato problemi se non quello citato nell'altra discussione (una piccolezza). A mio parere personale, non disdegno il diesel in quanto l'ho avuto io in passato, ma se dovessi poter scegliere di nuovo, Gpl tutta la vita (anche valutando i costi di manutenzione) Non hai avuto occasione di provarla e la sconsigli? Casomai elenca i pregi del GPL che ne ha molti, poi però fermati la. Parlare di allungo, ripresa e corsaiolo dentro un unico post in merito al GPL mi ha fatto sorridere.  senza offesa anzi  Palmarex, ti riferivi all'affermazione di Fabietto 1990 in fatto di consigliare una motorizzazione che non ha provato? Inoltre, facci sapere tu che motorizzazioni avevi. Sono curioso di scoprire che consiglio daresti tra il GPL o il Diesel. Presumo che tu abbia o abbia avuto una GPL, sbaglio? Ovviamente, senza che nessuno di noi voglia apparire come uno degli ingeneri super esperti della Ferrari o altre marche note, l'espressione che ho usato "corsaiola, allungo o ripresa", vanno interpretate sempre nei limiti delle motorizzazioni in discussione. Sono termini o se vogliamo mezze metafore per far capire il più possibile (ma sempre con parsimonia) le potenzialità di una motorizzazione. Se dovessimo usare gli stessi termini in maniera più idonea, quindi veramente appropriati alle potenze dei motori spinti da "corsa", dovremmo parlare esclusivamente di auto che hanno dai 500 cavalli in su.... |
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upsetdiar ha scritto:
grazie ragazzi,consigli molto esaustivi..alla fine credo che opterò per il 1.6 tdci, ne ho trovato un paio di modelli con molti optional I km non sono molti, però ha sempre 8 anni, fai una visura per ricavare quante più informazioni, poi controlla al solito i tagliandi ecc.secondo voi 6200euro per una 1.6 con 78mila km è un buon prezzo? anno 2010, dotata anche di sensori di parcheggio Il rischio di prendere una bella fregatura con il diesel soprattutto i primi con dpf non è da sottovalutare. Anche perché mi puzza che un diesel con 8 anni che percorre meno di 10k km/anno. O sono falsi i km o ha qualcosa che non va. Paolo chef te l'ho detto senza pregiudizi e senza assolutamente offendere, mi hai fatto sorridere, sembrava di leggere una pubblicità di un qualcosa di rivoluzionario, come quelle reclame anni '90.  |
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PalmaRex ha scritto:
upsetdiar ha scritto:
grazie ragazzi,consigli molto esaustivi..alla fine credo che opterò per il 1.6 tdci, ne ho trovato un paio di modelli con molti optional I km non sono molti, però ha sempre 8 anni, fai una visura per ricavare quante più informazioni, poi controlla al solito i tagliandi ecc.secondo voi 6200euro per una 1.6 con 78mila km è un buon prezzo? anno 2010, dotata anche di sensori di parcheggio Il rischio di prendere una bella fregatura con il diesel soprattutto i primi con dpf non è da sottovalutare. Anche perché mi puzza che un diesel con 8 anni che percorre meno di 10k km/anno. O sono falsi i km o ha qualcosa che non va. Paolo chef te l'ho detto senza pregiudizi e senza assolutamente offendere, mi hai fatto sorridere, sembrava di leggere una pubblicità di un qualcosa di rivoluzionario, come quelle reclame anni '90. Ah ok scusa PalmaRex, non avevo afferrato l'umorismo Si in effetti come dici tu, si avvicina molto allo stile anni 90 |
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La parte "zero dubbi..." la immagino mentre Sbatti la mano sul tavolo, con quel modo di respirare come roberto da crema
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