Ford Fiesta Italia

Ragazzi sono arrivato a 800km circa.
Il primo pieno con 27 litri e 18euro di spesa mi era durato solo 320km netti, e il cdb mi riportava 7.2lt x 100km.
Stavolta secondo pieno sempre 27 litri e 18euro di spesa 425km netti, guida sempre cauta ed evito il traffico. Cdb a 6.1lt x 100km.
Domattina vado a rifare il pieno e vedo se ci entrano i soliti 27 litri.

Permettetemi una precisazione,non voglio fare il saputello ma in effetti è vero che l'assorbimento di corrente elettrica incide sui consumi.Il motivo è molto semplice,ogni qual volta si incrementa l'assorbimento di corrente l'alternatore subisce una sorta di rallentamento che si riperquote sulla ginghia e per forza di cose il motore deve compensare questo sforzo aggiuntivo con un lieve aumento di carburante.Bisogna sottolineare che sono consumi più che minimi,però accendi di qua,accendi di la,alla fine il carico aumenta e alla fine i consumi iniziano a farsi sentire.Per avere una prova del rallentamento basta tenere la macchina al minimo ed accendere più dispositivi elettrici possibili,a mano a mano che aumentate il carico vi accorgerete che i giri del motore diminuiscono.Questo è dovuto all'alternatore che tende a rallentare!

niky2 ha scritto:guarda...i fari che consumano in tutto (tra luci targa, posizioni davanti e dietro e anabbaglianti) 170W aumentano i consumi di circa 0.1L/100 km...figurati se un autoradio potrebbe cambiare i consumi in maniera sensibile...

Secondo me,
quello che fa alzare di più i consumi,è il clima..
Non so da voi,ma in questi ultimi giorni a milano il caldo è sovente,(30 gradi)accendendo il clima i consumi son saliti (ovviamente) in modo evidente (9,2 l x 100 km) anzi,direi eccessivo!


L'impianto elettrico,incide in maniera ininfluente secondo me.

afrom ha scritto:si...perchè il clima ha un compressore che per metterlo in funzione richiede uno sforzo consistente...

Oltre al clima l'altra cosa che fa aumentare i consumi è lo sbrinatore rapido del parabrezza.
Per fortuna che sta acceso per periodi limitatissimi: al momento dell'accensione (almeno sulla focus) produceva un abbassamento dei giri del motore (con successivo riallineamento ovvio) superiore a quello causato dal climatizzatore.

morelli ha scritto:no aspetta...è vero che provoca un abbassamento dei giri ma questo non siglifica che richiede più potenza...quando si è in movimento non si sente il parabrezza acceso, mentre il clima si...

Fabietto1990 ha scritto:
Beh ma la ventola, anche e soprattutto alla massima velocità, un po'di potenza la richiede... Chiaro che se si imposta, come faccio io d'inverno, la ventola alla prima velocità e l'aria calda (gratis), mi consumerà lo 0.0001 l/100 km in più, mentre la ventola alla massima potenza e il clima acceso aumenta in maniera rilevante i consumi....

ste52 ha scritto:parliamo di parabrezza termico quello con le resistenze...quando premi l'altro pulsante è ovvio che perde potenza...si accende l'aria condizionata!!

Ciao a tutti.E' ovvio che i consumi sono proporzionati agli accessori che usiamo,alcuni incidono di più altri meno ma bisogna partire dal principio che non esiste energia gratuita.Pur piccola che sia la richiesta va creata e per farlo in gualsiasi modo lo si faccia bisogna compiere un lavoro con un consumo di un qualcosa che lo svolga.