Fabietto1990 ha scritto:
vez ha scritto:
Sarebbe molto strano un sistema di sicurezza del genere, forse paradossale, è più pericoloso bloccare un'auto in strada magari durante la marcia che farla proseguire senza servosterzo con avvertimenti vari e magari prestazioni ridotte.
Il problema probabilmente è da qualche altra parte, dai pura una controllata ai fusibili principali ma senza diagnosi non si fa niente
Se la macchina riconosce che lo sterzo potrebbe bloccarsi è più sicuro non farla partire che rischiare che si indurisce mentre si fa una curva (come succede alle fiat)
Lo sterzo non può bloccarsi, se lo fa è un guasto meccanico grave causato da un incidente e non identificabile dai normali sistemi a bordo... e veramente no, non è più sicuro bloccare un'auto, infatti non è un caso che non funzioni così per nessun produttore.
Poi tanto per dire, a me non è mai successo con le varie fiat che si indurisse lo sterzo, mentre con l'unica focus che ho posseduto si.
Tornando al problema di SteTorinoFoFiBianca:
quando provi ad accenderla cosa succede esattamente? Il motorino d'avviamento gira? come si comporta il led rosso dell'immobilizer?
Mi sembra molto probabile che ti sia successa la stessa cosa di dantes