Ford Fiesta Italia

Il mio meccanico di fiducia istalla impianti marca LANDI e ha detto che anche quelli ticchettano.

enrib ha scritto:
no no, potrebbe essere proprio l'autopulizia

leggete qua

m3820 ha scritto:
Si mi ricordavo della discussione, ma c'è qualche documento o foglio tecnico che riporti in dettaglio? Io mi sono informato per conto mio e non è mai risultato niente... oltretutto tecnicamente la vedo difficile da fare come cosa, considerando che già gli iniettori "standard" costano un botto, e che guardando i nostri vengono alimentati da 2 soli fili!
(mi rendo conto di essere OT e mi scuso)

enrib ha scritto:l'autopulizia c'è e dario ha trovato i documenti che descrivono il nostro impianto e parlano e come di autopulizia...quindi leggiti bene il topic e vedrai che esiste...

cmq l'auto con clima acceso è davvero di una lentezza disarmante...che fastidio farmi bruciare in seconda dalla punto MK2 da 60 cv (senza clima acceso...anzi non ce l'ha neanche il clima). per farla "muovere" devo tirare la prima almeno a 4000 giri, in modo da trovarmi al cambio marcia a circa 1800-2000 giri...altrimenti in seconda a 1300 giri è davvero una roba scandalosa...mah...ma anche a voi col clima acceso è così calante di rendimento?

alexxx87 ha scritto:
Ti consiglio,cavi e candele by torquemaster,sulla mia fofi ha dato esito positivo,è un'ottimo kit

alexxx87 ha scritto:già...risente molto del clima...

Fabietto1990 ha scritto:
anche il perito brc con cui ho parlato mi ha confermato la presenza dell'autopulizia, anzi mi ha consigliati di tirare qualche marcia poco sopra i 3000 giri anche la mattina appena accendo l'auto e nel tempo che circola benzina; così facendo ogni volta che commuta a gpl parte l'autopulizia;

attenzione però, se quando parte l'autopulizia iniziate a dare molto gas, chiedendo molto lavoro agli iniettori, l'autopulizia viene arrestata. Se vi accorgete che sta avvenendo l'autopulizia alleggerite il piedino;

Ciao

Da quando in BRC mi hanno aggiornato il SW della centralina e regolato la pressione non ha più fatto la commutazione e va moooooolto meglio. Ha un'ottima ripresa ed ora in percorso misto (tipo 50% autostrada ai 130, città 10% ed extraurbana 40%) di media controllata (ultimo pieno 26,3 litri:325 Km) fa 12,36 Km/l.
Si sente un po' di affaticamento con il clima acceso, ma non mi posso lamentare.

anche da me tutto bene, senza alcun aggiornamento, e con candele di serie FOMOCO, unico intervento fatto; la press. portata a 980 tempo fa' ma non ce n'era nemmeno bisogno, xche' a parte quelche raro strappo a freddo è sempre andata bene sia a Benz. che a GPL.
unica accortezza periodica, ogni tanto la tiro sopra i 3500 gr. andando a benz. proprio x innescare poi un'efficiente auto-pulizia al successivo passaggio a GPL.



consumi GPL = 11,7 al LT. con un buon 70% urbano & 30% extra-urb. + clima ultimamente utilizzato al 30%

attenzione : se vi capita un pieno di pessima qualita', il primo avviso sono proprio gli strappi.