Ford Fiesta Italia

anche a me è successo esattamente due settimane fa...
se avevo il pieno di gpl la macchina non presentava problemi ma appena andavo sotto i due pallini si ripresentava lo stesso problema.
Mi sono recata in un punto brc e mi hanno cambiato il riduttore gpl...per la modica cifra di 200euro (ovviamente garanzia scaduta da poco più di un mese e anche se avevo la garanzia estensiva non valeva) ora l'auto va come prima ovvero bene.

Le sventure con questa auto potrei contarle...
L'impianto a gpl inoltre mi ha dato problemi fin dall'inizio!

la macchina è un gioiello...purtroppo l'impianto gpl non lo è altrettanto e anche a me ha dato qualche noia. per fortuna niente di rilevante

concordo...
- appena portata a casa dal concessionario l'auto mi si spegneva tutte le volte che passava a gpl , portata alla ford anomalia riscontrata: invertiti i cablaggi degli iniettori , dopo di ciò doveva secondo loro essere a posto
- il problema sussiste sopratutto d'inverno quando la macchina tenta di passare a gpl anche se ancora fredda, ritorno alla ford e mi dicono che è normale , "con un auto a gpl devi dare gas quando scatta a gpl" questa è la risposta che mi sono sentita dire dopo 4 anni di auto a metano (fiat panda natural power = 0 problemi)
- decido quindi di portarla a mio rischio e pericolo in un centro brc , in quanto una macchina nuova non può andare così male, il capo officina cordialissimo, mi ha fatto un aggiornamento software aumentando la pressione del gpl e facendo si che l'auto passasse a gpl solo quando fosse a una determinata temperatura in quanto prima passava con il motore ancora freddo creando seghettamenti e spegnimenti improvvisi, il tutto a gratis in quanto l auto era ancora in garanzia

queste sono solo le sventure del gpl...
in realtà ne ho avuta anche un'altra con i sensori di parcheggio