Ford Fiesta Italia

ciao , l'importante è che chiunque esegua un lavoro del genere sia un profesionista , o sappia consigliarti a chi rivolgersi.
io non sono un meccanico o eletrauto però prima di eseguire il lavoro mi sono informato u po in giro anche sui vari forum di centraline.
molte persone sconsigliano di toccare la centralina altre lo consigliano purchè siano professionisti del settore .
io mi sono fidato della mia officina FORD , è gia da molto tempo che mi servo di loro e mi sono trovato sempre bene , ho trovato il massimo della professionalità e cortesia. Loro stessi mi hanno consigliato di eseguire questo lavoro sulla centralina ottimizzando le prestazioni del motore diminuendo consumo di carburante, praticamente le centraline che vengono installate sulle nostre vetture sono un po troppo generalizzate e poco sfruttate per poter ridurre le emissioni e rientrare nelle normative europee. lui non ha fatto altro che modificare alcuni parametri per ottimizzare un po il tutto, anzi mi ha anche detto che piu in la possiamo fare anche un piccolo ritocchino . per ora sono molto soddisfatto ,la macchina rende molto di piu ed è molto piu brillante in accellerazione e velocita.
in A1 andando a milano ho toccato 200km . lo consiglio a tutti. se hai altre domande chiedi pure.

ciao io ho un amico qua di agrigento sicilia, che lo ha fatto fare la sua e una 1.4 tdci ha messo il modulo aggiuntivo consigliato dalla ford addirittura, ora volevo informarmi pure io vi faccio sapere ciao.

danybord ha scritto:io penso che col modulo aggiuntivo non guadagni in potenza/coppia così tanto come con la rimappatura integrale (che puoi fare ad hoc per il tuo motore) però il vantaggio è che non vai a toccare la mappatura originale e che si potrebbe fare disinseribile all'occorrenza (tramite telecomando), esempio in città che te ne frega di avere più ripresa? fori città invece usi il selettore e guadagni in ripresa... con la rimappa invece hai sempre quei parametri fissi per qualsiasi contesto
p.s. che ne dite di questo? non avranno un po' esagerato con le percentuali? considerato che si tratta pur sempre di un diesel (+16 kW = +21,76 CV)
http://www.racechip.de/racechip-chiptuning/Ford-Fiesta-MK7-1-4-TDCi-4016-r.html