Ford Fiesta Italia

Nn si vede perché? Problema mio?

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Si ma poi oltre una certa potenza la trazione anteriore diventa ridicola. Secondo me le trazioni anteriori sono divertenti fino a 150cv. Dopo diventano ingestibili

Hai ragione. Dipende anche dal peso della macchina. La 595 l ho tolta perché a volte era davvero troppo poco gestibile, al volante avevi troppi scossoni. Ponderavo più una turismo da 160cv. Poi tantissimo fa anche l erogazione. Certo è che un TP è un altra storia. Però le hatchback hanno un bel fascino. Fantasticando un auto top, per restare nel mondo ford è la focus rs!

La rs è un sogno anche per me, ma quella è integrale

Pensate che fino al modello precedente anche le focus rs erano a trazione anteriore .

È un integrale fighissima! Prova a farci un giro

150 cv non sono poi molti anche per una TA.. certamente bisogna fare i conti con telaio e il tipo/modello di auto, nei anni 90 c'erano ottimi esempi di auto con TA da 150 cv e spicchi con ottime doti telaistiche..ma altre anche no.....
tanto per fare un nome perchè impegnato in prima linea .la kadett 16v da 156 cv, era un mostro...di motore.....ma il telaio...ufff..

lo stesso motore montato sulla opel calibra.. viaggiava su due binari, il telaio non si è scomposto minimamente neanche quando hanno adottato il turbo da 204 cv..poi passato integrale permanente, per ragioni di..marketing, ...ognuno la sua storia come capita spesso......

Per mia esperienza con tutte le varie golf, scirocco, a3, ecc ecc trazione anteriore o giri, o acceleri. Le macchine attuali con telai migliori sono tutte posteriori o integrali (a parte la focus rs mk2 che con un differenziale autobloccante molto efficiente era comunque ben gestibile) quindi se si vuole andare in un certo modo bisogna prendere trazione posteriore o integrale

fabiè.. quando provavo la calibra non eri ancora nato.. se ti capita provala e poi mi dici come vanno le TA con 250cv.. con un telaio con i contro caxxxxxi.. questa . era leggermente modificata a livello motoristico, ma ogni cosa ha un suo prezzo, ora non voglio annoiare il forum con pregi e difetti su un prodotto che non esiste piu' e non interessa ai piu' se non ai malati appassionati di tali ricordi

nik polvere di luna ha scritto:
I turbo di quegli anni erano solo fuffa. Vuoti sotto ed esplosivi sopra. Non erano incisivi come quelli attuali. Come anche le fiat coupe turbo ecc.. Potenze elevate ma effimire per andare davvero veloce!