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ARGOMENTO: 1.0 ecoboost 140 st line

1.0 ecoboost 140 st line 22/02/2017 15:03 #331090

iceman83 ha scritto:
ma io credo che siano sufficienti 1500/2000 km per garantire il corretto accoppiamento dei vari organi meccanici e del circuito di lubrificazione.

Ma comunque prima di incrementare la potenza, io aspetterei un attimino in più.. in maniera tale da sostituire l'olio motore di serie, con uno migliore.

Personalmente attenderei almeno 5000 km e fare le cose fatte bene.

Sopratutto se mappate il 100cv.. considerate di andare a prendere una baraonda di cavalli (minimo una quarantina), quindi valuterei un cambio olio, con un lubrificante ad alte prestazioni e poi ogni 10000km, olio e filtro nuovi (consiglio spassionato)

Grazie per i consigli, io non andrei oltre i 25CV in più a dire il vero..come mi avevi già spiegato tempo fa!
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1.0 ecoboost 140 st line 22/02/2017 20:07 #331100

io ho aspettato fino a 10k km, poi ho lasciato perdere il castrol e ho messo il royal(ridotto di molto il freno motore), e soprattutto mappa inglese che la sanno lunga su questi motori, per darvi un indea, da 60 a 200(poi abbiamo mollato :)), sto davanti di 7/8m al golf gti 7 performance.
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1.0 ecoboost 140 st line 23/02/2017 20:52 #331153

Masi92 ha scritto:
io ho aspettato fino a 10k km, poi ho lasciato perdere il castrol e ho messo il royal(ridotto di molto il freno motore), e soprattutto mappa inglese che la sanno lunga su questi motori, per darvi un indea, da 60 a 200(poi abbiamo mollato :)), sto davanti di 7/8m al golf gti 7 performance.

ottimo il royal ;)
beh ma la performance no ha 230 cavalli? tu con i lavori che hai fatto ne avrai ben più di 230.. e peserai almeno 200kg meno.. per forza che gli devi stare davanti :laugh:
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1.0 ecoboost 140 st line 23/02/2017 21:20 #331156

attualmente 239cv, conta però che è un 2.0
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1.0 ecoboost 140 st line 24/02/2017 00:03 #331164

Che differenza fa se è un 2.0?..contano coppia e potenza e come sono erogate, il golf 350 nm dai 1500 ai 4600, la tua? :)
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1.0 ecoboost 140 st line 24/02/2017 21:58 #331197

Masi92 ha scritto:
attualmente 239cv, conta però che è un 2.0

ok credevo avessi preso più cavalli.. non avevi fatto anche la turbina?

Comunque ci può stare il confronto, golf manuale o dsg?
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1.0 ecoboost 140 st line 24/02/2017 22:04 #331198

iceman83 ha scritto:
Masi92 ha scritto:
attualmente 239cv, conta però che è un 2.0

ok credevo avessi preso più cavalli.. non avevi fatto anche la turbina?

Comunque ci può stare il confronto, golf manuale o dsg?

no, ad agosto monto la turbina :) , golf dsg
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1.0 ecoboost 140 st line 24/02/2017 22:48 #331199

Masi92 ha scritto:
iceman83 ha scritto:
Masi92 ha scritto:
attualmente 239cv, conta però che è un 2.0

ok credevo avessi preso più cavalli.. non avevi fatto anche la turbina?

Comunque ci può stare il confronto, golf manuale o dsg?

no, ad agosto monto la turbina :) , golf dsg

dai allora avendo "solo" (per dire :laugh: ) aspirazione, scarico, ic e mappa hai preso un mucchio di cavalli
con la turbina ti avvicinerai ai 300..
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1.0 ecoboost 140 st line 24/02/2017 22:52 #331200

300 no ma 280/285 , non vedo l ora
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Re:1.0 ecoboost 140 st line 25/02/2017 10:51 #331204

Wow masi92, dovevi ancora fare la turbina? Questo 1.6 turbo e pieno di potenzialità, il problema sarà tenerla a terra tutta questa potenza

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