|
Benvenuto,
Ospite
|
|
NCKX ha scritto:
Che differenza fa se è un 2.0?..contano coppia e potenza e come sono erogate, il golf 350 nm dai 1500 ai 4600, la tua?  io so che ho il picco di coppia 366NM a 3250 giri, però non so di preciso dopo e prima quanto è. |
|
|
|
|
torokiller ha scritto:
Wow masi92, dovevi ancora fare la turbina? Questo 1.6 turbo e pieno di potenzialità, il problema sarà tenerla a terra tutta questa potenza Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk in parte ho risolto con il supporto motore in poliuretano, non ci credevo neanche io, prima del montaggio pattinavo fino alla 3°, adesso solo leggermente in prima, lo consiglio a tutti visto che dovrebbe essere lo stesso, il motore rimane immobile. Io ho preso questo  |
|
|
|
|
|
|
|
Scusate la mia ignoranza, io non so a cosa serve..però sono curioso, qualcuno ha voglia di spiegarmelo?
|
|
|
|
|
yuri06 ha scritto:
Scusate la mia ignoranza, io non so a cosa serve..però sono curioso, qualcuno ha voglia di spiegarmelo? Sostituisce il supporto motore posteriore che monta di serie l'auto, la sua funzione è quella di assorbire i movimenti del motore, che tradotto significa, ruote più piantate a terra e maggior trazione in accelerazione |
|
|
|
|
iceman83 ha scritto:
yuri06 ha scritto:
Scusate la mia ignoranza, io non so a cosa serve..però sono curioso, qualcuno ha voglia di spiegarmelo? Sostituisce il supporto motore posteriore che monta di serie l'auto, la sua funzione è quella di assorbire i movimenti del motore, che tradotto significa, ruote più piantate a terra e maggior trazione in accelerazione Grazie mille per la spiegazione ancora una volta iceman83.  Consigliate il montaggio anche su una 100cv? Si nota molto la differenza? Il pezzo che avete ordinato che prezzo ha? Lo montate da soli o è necessario passare dal meccanico? |
|
|
|
|
yuri06 ha scritto:
iceman83 ha scritto:
yuri06 ha scritto:
Scusate la mia ignoranza, io non so a cosa serve..però sono curioso, qualcuno ha voglia di spiegarmelo? Sostituisce il supporto motore posteriore che monta di serie l'auto, la sua funzione è quella di assorbire i movimenti del motore, che tradotto significa, ruote più piantate a terra e maggior trazione in accelerazione Grazie mille per la spiegazione ancora una volta iceman83. Consigliate il montaggio anche su una 100cv? Si nota molto la differenza? Il pezzo che avete ordinato che prezzo ha? Lo montate da soli o è necessario passare dal meccanico? Io lo consiglierei a tutte le fiesta, la differenza è abissale rispetto all originale che fa abbastanza pena...il prezzo dipende dalla marca, varia da 110 a 160€. io consiglio di farlo montare dal meccanico visto che con il ponte si lavora più comodi, tempo 10 minuti di lavoro |
|
|
|
|
Masi92 ha scritto:
torokiller ha scritto:
Mmm ne avevo sentito parlare visto molti video, ma essendo sempre in inglese non capivo bene la differenza tra il prima e dopo. Ma ora che mi hai illuminato tu sulla differenza specialmente avendo tale potenza, dici che se faccio questa modifica la differenza la sento? Specialmente in accelerazione da quanto ho capito. Forse elimina anche un po' di vibrazioni del naftone hihihihi chissà. Wow masi92, dovevi ancora fare la turbina? Questo 1.6 turbo e pieno di potenzialità, il problema sarà tenerla a terra tutta questa potenza Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk in parte ho risolto con il supporto motore in poliuretano, non ci credevo neanche io, prima del montaggio pattinavo fino alla 3°, adesso solo leggermente in prima, lo consiglio a tutti visto che dovrebbe essere lo stesso, il motore rimane immobile. Io ho preso questo  Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk |
|
|
|
|
|
|
|
yuri06 ha scritto:
iceman83 ha scritto:
yuri06 ha scritto:
Scusate la mia ignoranza, io non so a cosa serve..però sono curioso, qualcuno ha voglia di spiegarmelo? Sostituisce il supporto motore posteriore che monta di serie l'auto, la sua funzione è quella di assorbire i movimenti del motore, che tradotto significa, ruote più piantate a terra e maggior trazione in accelerazione Grazie mille per la spiegazione ancora una volta iceman83. Consigliate il montaggio anche su una 100cv? Si nota molto la differenza? Il pezzo che avete ordinato che prezzo ha? Lo montate da soli o è necessario passare dal meccanico? il beneficio lo si ottiene comunque, considera che più c'è potenza, più si crea movimento e più ne trai vantaggio. Io l'ho pagato 150 euro se hai ponte o buca e manualità ok, altrimenti meccanico. |
|
|
|
Forum Noi e la nostra Fiesta My Fiesta 1.0 ecoboost 140 st line
Questo sito e il forum annesso costituiscono una community gratuita in nessun modo legata al marchio Ford Italia S.p.A. o da altre aziende legate a Ford Motor Company. Aggiornato ad intervalli NON regolari. Non rientrante nella categoria dell'informazione periodica stabilita dalla Legge 7 marzo 2001, n.62. Le informazioni riportate potrebbero non essere esatte.
