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Esattamente, loro dicono 137 BHP che sarebbero 138.9 CV e secondo me sono il giusto compromesso tra affidabilità del motore e prestazioni rispetto alle altre marche che effettuano la mappa per il 1.0 100cv
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SimoZ ha scritto:
FontaMC ha scritto:
Ciao sono orientato a provare la mappa bluefin...io ho un 1.0 ecoboost 125 CV e a detta loro si incrementa la potenza di 28 CV e la coppia di 51 nm...non male.Hai valutato di fare una mappa da Revo? Certo, durante il periodo di valutazione avevo preso in considerazione anche Revo a tal punto che sono andato a parlare con un installatore ufficiale nella mia zona ma un insieme di fattori mi hanno convinto a guardare altro.. 1) Leggendo su internet, in generale riguardo Revo, risulta una delle più "generose" in quanto a prestazioni dopo la mappa, sul loro sito lo Stage 1 del 1.0 100cv arriva a 150cv/170cv e per me diventa troppo rischiosa la cosa... non credo che una macchina stock di 100cv riesca a erogare solo con una mappa dai 150/170cv  La mia intenzione era aumentare le prestazioni senza esagerare e compromettere il meno possibile l'affidabilità nel tempo, però più si aumentano le prestazioni e più si incorre in questi problemi..... 2) Con la Bluefin puoi fare tutto da solo, mettere e togliere la mappa senza andare da nessuno, con Revo sei legato sempre al preparatore. 3) Nel sito Revo c'è scritto "Switchable Software for 2 performance modes" che viene spiegato in questo modo: SPS Settings (Software Switching): -Setting #1 on your SPS sets your vehicle to stock* -Setting #2 on your SPS sets your vehicle to Revo Performance mode A (Tuned for 95ron Fuel) -Setting #3 on your SPS sets your vehicle to Revo Performance mode B (Tuned for 97/98ron Fuel) -Setting #4 on your SPS sets your vehicle to Anti-Theft mode *NOTE: Stock mode is not completely stock, it will run similar performance levels to a stock vehicle. Your Revo dealer has a complete factory stock file, if any main dealer warranty or servicing work is required, we recommend returning your vehicle to complete stock. Quindi anche se viene scritto che c'è la possibilità di switchare su mappa stock, non è proprio reale.. Ci assomiglia, ma se in ford collegano il pc lo vedono che non è originale e per rimetterla devi tornare dal preparatore, mentre con Bluefin rimetti quella tua originale iniziale non una che ci assomiglia in 5 minuti in maniera autonoma Spero di esserti stato utile  Ho visto le procedure di installazione molto semplici e fin qui tutto ok... ciò che nn ho capito è come rimetto la mappa originale x questioni di garanzia...se potessi delucidarmi te ne sarei grato...buona giornata. Inviato dal mio FRD-L09 utilizzando Tapatalk |
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robyspidert ha scritto:
Ciao sono orientato a provare la mappa bluefin...io ho un 1.0 ecoboost 125 CV e a detta loro si incrementa la potenza di 28 CV e la coppia di 51 nm...non male. Ho visto le procedure di installazione molto semplici e fin qui tutto ok... ciò che nn ho capito è come rimetto la mappa originale x questioni di garanzia...se potessi delucidarmi te ne sarei grato...buona giornata. Inviato dal mio FRD-L09 utilizzando Tapatalk Ciao! Per rimettere la mappa originale è altrettanto semplice, ti basta collegare il programmatore alla porta ODB e poi scorrere nel menù con le apposite frecce e selezionare "Restore Original" (o una cosa molto simile, adesso non ricordo di preciso se fosse solo "Restore") dovrai accendere e spegnere il quadro quando ti verrà chiesto dal programmatore e basta.... lui penserà a tutto |
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robyspidert ha scritto:
Perfetto, grazie...credo che farò questo stage , ma verso novembre dopo aver fatto il primo controllo alla Ford.. Inviato dal mio FRD-L09 utilizzando Tapatalk Figurati |
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Tutto molto interessante, certo che a leggere qui passa la voglia
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Jeroel ha scritto:
Tutto molto interessante, certo che a leggere qui passa la voglia Tutto è illegale in questo paese Esempio..? Mettere le luci a led se hai le alogene di serie... mettere i tubi in treccia invece di quelli in gomma (migliora la frenata ma l'assicurazione in caso d'incidente potrebbe rivalersi sul conducente non essendo parti originali); questo giusto per dirne un paio. Per non parlare delle ultime leggi su i cerchi aftermarket e le omologazioni che si sono inventati.... Basta dare uno sguardo in UK dove basta comunicare all'assicurazione la variazione di CV e si è in regola... |
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SimoZ ha scritto:
Prezzo del programmatore + spedizione in italia ho speso intorno ai 410€ (360£ più o meno) Ciao posso avere il link dove hai preso il filtro a pannello? Fiesta mk8 1.0 125 CV... grazieIn più ti consiglio un bel filtro a pannello, se non lo hai già, che aiuta a respirare il motore Se può interessare a qualcuno, ieri sera un amico ha montato la Bluefin per la sua MK8 1.0 100cv ed è rimasto molto contento anche lui Inviato dal mio FRD-L09 utilizzando Tapatalk |
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robyspidert ha scritto:
SimoZ ha scritto:
Prezzo del programmatore + spedizione in italia ho speso intorno ai 410€ (360£ più o meno) Ciao posso avere il link dove hai preso il filtro a pannello? Fiesta mk8 1.0 125 CV... grazieIn più ti consiglio un bel filtro a pannello, se non lo hai già, che aiuta a respirare il motore Se può interessare a qualcuno, ieri sera un amico ha montato la Bluefin per la sua MK8 1.0 100cv ed è rimasto molto contento anche lui Inviato dal mio FRD-L09 utilizzando Tapatalk Io l'ho acquistato da ebay ed è questo , devi verificare che sia compatibile con il tuo modello visto che la mia è una mk7b |
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