Ford Fiesta Italia

Petrus xx ha scritto:
Ciao Petrus,
prima di prendere la mappa Bluefin mi ero informato anch'io per prendere la Maxd-OUT di pumaspeed ma ti avverto che il procedimento è esattamente il medesimo, questo pezzo l'ho copiato dalla loro pagina di vendita:

se sei in grado di farlo per MAXD-OUT lo sei anche per Bluefin, non è differente (entrambe sono legate al numero di telaio e fatte apposta per la tua auto); anche la mappa che fornisce Bluefin è specifica per il 1.0 turbo e non una generica.

Un altro motivo per cui ho scelto bluefin è che leggendo nei vari forum (soprattutto inglesi) ci sono persone che hanno avuto problemi con la Maxd perchè un po' troppo generosa come mappa, allora ho preferito "stare più al sicuro" ma con 10cv di meno (ricordo che lo stare al sicuro è sempre relativo quando si effettuano mappe alla centralina...).

Attualmente nel mio club abbiamo installato Bluefin su diverse auto (e da diverso tempo) senza avere mai problemi:
Focus 1.5 150cv -> 205cv
Fiesta 1.0 mk7b 100cv -> 140cv
2 Fiesta 1.0 mk8 100cv -> 150cv


Piccolo aggiornamento per la mia fiestina, da un mesetto ho montato un bel Millteck e finalmente anche lei ha una bella voce

Murdock ha scritto:
Come avevo scritto nei post precedenti è un cambiamento radicale sia in termini di coppia che di potenza, ho trovato solo benefici; sennò non sarei qui a scriverni positivamente ma sconsigliandovela ahahahah

Murdock ha scritto: Ciao, anche io ho voglia di installare questa mappa bluefin....
L'unica cosa che mi frena è la questione garanzia: io ho l'estensione garanzia x 7 anni 105k chilometri e vorrei essere sicuro che rimettendo la mappa originale prima di andare in ford x i tagliandi o roba del genere , loro nn si accorgono della scrittura precedente.
Se qualcuno può confermare questa cosa ne sarei grato.

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robyspidert ha scritto:
Ti confermo che non ci sono problemi per la garanzia con il ripristino della mappa stock, per quanto riguarda i tagliandi l'ho fatto senza problemi, l'unica accortezza che si chiede è di dare un paio di giorni alla macchina per adattarsi ogni volta che si cambia mappa, perchè ha bisogno di un po' di autoapprendimento della cenralina; quindi il consiglio è: se sai che il 14 aprile (esempio) hai il tagliando sarebbe meglio rimettere la mappa originale l'11/12 aprile in modo da farla assestare... per il resto non c'è nessun tipo di problema.

Scusami su che modello hai installato il bluefin? Io sulla 100cv. Hai i dati reali sul "guadagno"?

Murdock ha scritto:
io l'ho installato sulla mk7b da 100cv
rullata mk7b 100cv
potenza finale 137BHP, ovvero 139cv e 238nm di coppia

e dopo aver visto il miglioramento della mia due miei amici l'hanno messa sulle loro mk8 sempre 100cv
rullata mk8 100cv
potenza finale 154BHP, ovvero 156cv e 231nm di coppia

Eccellente! Ma infatti si sente il netto cambiamento

Murdock ha scritto:
e ti dirò, se oltre alla mappa metti filtro a pannello sportivo e scarico la macchina va ancora meglio!
prima aveva un picco intorno ai 3000 giri ma rallentava su i 5000, adesso invece la macchina accellera e riprende molto meglio fino ai 6500.. però ci sono voluti quasi 1000km prima che la macchina si assestasse con il nuovo scarico

Filtro già messo..

ciao a tutti ho la fiesta st line 140 cv originale 3 porte race red full full ful optionals (presa nuova ad aprile 2018)

e credo di essere tra i pochissimi possessori visto che già è uscita dal listino ( un bene o un male? mah)

vorrei modificare la centralina in maniera soft per arrivare intorno a 150 - 160 cv max vorrei chiedere:

- la solita questione affidabilità , modificando la centralina cosi quanto perdo in termini di durata motore , affidabilità regolarità di
funzionamento ecc?

- qualcuno di voi sa se sulle prime st line 140 cv come la mia il torque vectoring era di serie? ho visto che sulla ST 200 cv è optional ma mi ricordo che sulla 140 era di serie ma non riesco a trovare conferma (guidando mi pare di si ma non ho la certezza)