apriamo questo topic per segnalare le eventuali analogie/differenze tra le 2 motorizzazioni...
riprendendo il discorso dell'altro topic
Fabietto1990 ha scritto:Jackmartins ha scritto:scusate.. so che nella fiesta 2011 che monta il 1.6 tdci 95cv ha il coprimotore .
percaso si può ordinare in ford?
è andrà bene anche sul 1.6 tdci 90cv del 2010?
ecat che abbiamo noi non è aggiornato...quindi non posso darti il codice in quanto non compare...
comunque (ovviamente) i 2 motori sono identici...i 5 cv sono solo la mappatura della centralina diversa...quindi se monta sulla 2011 monta anche sulla 2009/2010
leon82 ha scritto:i 2 1.6 tdci sono diversissimi! l'euro4 è 16v bialbero mentre l'euro5 è 8v monoalbero
se volete mettere un coprimotore sulla fiesta 90cv quello della xsara picasso va benissimo (l'ho provato di persona sulla mia) altrimenti per non ordinare un coprimotore che sarebbe inutile provatene uno di una fiesta euro5 su una euro4
ciao ciao
Gigific ha scritto:Il 1.6tdci 95cv della fiesta monoalbero????? 8 valvole??????? Nono...
leon82 ha scritto:certo! come tutti i 1.6 hdi/tdci euro5...non è mica una vergogna avere 8 valvole invece che 16
ciao ciao
Fabietto1990 ha scritto:leon82 ha scritto:certo! come tutti i 1.6 hdi/tdci euro5...non è mica una vergogna avere 8 valvole invece che 16
ciao ciao
leon qui hai toppato...
secondo te la ford si mette a cambiare motore (perchè seguendo quello che dici tu la euro 5 dovrebbe avere un motore completamente diverso) solo per inquinare un po' meno??

oppure forse ti confondi col 1.4...li può essere che lo abbiano cambiato
borby87 ha scritto:Da quello che so io il nuovo motore che monta la fofi 1.6 da 95 cv e completamente diverso da quello della 1.6 90cv euro 4. Ford è stata obbligata a questo perché per il vecchio motore le emissioni non potevano essere diminuite (mi pare già che fosse al limite per entrare nella normativa euro 4). Se non sbaglio l'ho letto su wikipedia in inglese dove c'è una definizione di tutti i motori ford
leon82 ha scritto:Fabietto1990 ha scritto:leon82 ha scritto:certo! come tutti i 1.6 hdi/tdci euro5...non è mica una vergogna avere 8 valvole invece che 16
ciao ciao
leon qui hai proprio toppato...
fabietto fabietto non ho toppato assolutamente TUTTI i 1560 hdi/tdci (prodotti da PSA) in versione euro5 sono 8 valvole...cerca in rete (purtroppo non ho sottomano il 4 ruote con il relativo articolo)
...ragazzi ma pensate ancora che per passare da euro4 ad euro5 bastino 3 bischerate messe nella centralina? i colleghi ing. motoristi a cosa servono?
uno dei pochi motori euro5 ready ovvero il 1600 della bravo si poteva aggiornare perchè nasceva euro5 e veniva "declassato" ad euro4 molti altri sono diversi dal corrispondente euro4
p.s: mi arriva conferma anche dal forum del fiesta tuning dove un venditore Ford scrive che il 1600 euro5 è 8v
ciao ciao
Fabietto1990 ha scritto:e sul sito cosa fanno?? scrivono stronzate??
leon82 ha scritto:metterei le @@ sul fuoco sul fatto che il 1600 hdi euro5 (montato su peugeot, citroen e volvo) sia 8 valvole....dato che i motori peugeot sono prodotti nello stesso stabilimento di quelli destinati a ford trovo molto ma molto strano che ford si metta a riprogettare un motore che compra da peugeot.
per il sito propendo per una svista in fase di compilazione
ciao ciao
borby87 ha scritto:Scusa Fabietto ma devo darti torto il Duratorq della FoFi euro4 ha una distribuzione DOHC mentre il nuovo euro5 SOHC, il primo ha 2 alberi a camme il secono 1, il primo ha 16 valvole il secondo 8... Non puoi dire che non sono diversi
Gigific ha scritto:borby87 ha scritto:Scusa Fabietto ma devo darti torto il Duratorq della FoFi euro4 ha una distribuzione DOHC mentre il nuovo euro5 SOHC, il primo ha 2 alberi a camme il secono 1, il primo ha 16 valvole il secondo 8... Non puoi dire che non sono diversi
Ma quelli che hanno questo motore sono spariti tutti? Non si può fare una foto alla cinghia della distribuzione? ci mettiamo un nanosecondo a dire se ha un albero o no (e quindi 8/16 valvole)