Ford Fiesta Italia

bok85 ha scritto:bisognerebbe vedere una foto con i fari puntati al muro

Meglio per l'autore che vada direttamente da un elettrauto... si toglie ogni dubbio!

io ora che ho messo il nuovo xeno li ho regolati e la regolazione interna lo messa a 2 voi?

Scusate ma la regolazione interna dei fari non deve essere sempre a 0?

Sulla regolazione a 0 l'elettrauto regola i fari con l'apparecchiature, poi sei l'auto è carica sul posteriore con passegeri o bagagli allora si può intervenire sul regolatore interno portandolo a 0,5, 1, 1,5, etc... per abassare i fari. Giusto?

E' corretto che il fascio luminoso sia comunque concentrato verso il centro? Io ho una plus e quando c'è nebbia e quindi è pù facile visualizzare il fascio luminoso dei fari, ho l'impressione che il fascio luminoso del faro sinistro(lato guida) va più verso destra(andando verso il centro dell'auto) forse è corretto così e dipende dal taglio del fascio luminoso della parabola per non abbgliare chi proviene da sinistra. Corretto?

No, vi sbagliate entrambi.
I fari sono alla stessa altezza, ed il fascio di entrambi è alla stessa altezza.

Ogni faro fa luce asimmetrica: la parte sinistra è orizzontale, la parte destra è inclinata verso l'alto, questo serve perché la luce non deve andare in alto nella parte sinistra della strada (per non abbagliare chi c'è di fronte), ma deve andare sulla parte destra (per illuminare i cartelli).

Ecco una foto di un fascio corretto:
www.147virtualclub.it/UserFiles/Image/faq/fasciofari_ana.jpg

In ogni caso i due fari si possono regolare singolarmente intervenendo tramite le viti di regolazione; c'è una vite per la regolazione orizzontale ed una per la regolazione verticale.

L'elettrauto ha un apparecchietto che serve per controllare sia l'altezza che la regolazione orizzontale, è sconsigliabile farlo a casa (non si riesce ad essere precisi).

NDABBRU ha scritto:
Giusto quello che dici: i fari vanno regolati con la manopola sullo 0. Quindi la regolazione "normale" e la guida "normale" (solo guidatore/passeggero senza bagagli) vanno fatte con la manopola su zero.

Quando poi si portano passeggeri posteriori e/o bagagli, allora si deve abbassare il fascio agendo sulla regolazione dall'abitacolo.

I fari devono andare dritti. Il punto di "unione" tra la parte orizzontale e la parte in salita del fascio luminoso deve stare in corrispondenza del centro del faro.

Se vuoi vedere come deve essere un fascio dei fari, vedi la foto che ho postato prima.

Ma i fari si possono regolare solo in altezza o anche orizzontalmente(destra/sinistra-allargandoli/stringendoli)?

Si possono regolare solo in altezza, il fascio comunque non si "allarga" o si "stringe", semplicemente viene spostato nelle varie direzioni (in alto o in basso). Per allargare un fascio luminoso devi cambiare la forma della parabola (o del proiettore), non puoi farlo con una vite...

Con la regolazione dall'abitacolo si possono solo abbassare. 0 è la posizione più alta, le altre abbassano.
Con la regolazione dalle viti sui fari si possono regolare singolarmente in altezza ed orizzontalmente.
L'ampiezza non si regola.

Gigific ha scritto:
Grazie per la risposta, ma io non intendevo di voler cambiare il fascio luminoso, ma regolare entrambi i fari orrizontalmente cioè allontanare o avvicinrare i fasci luminosi dei fari, non solo alzarli o abbassarli.
Quindi volevo sapere se nel faro c'è un'altra vite che fa fare questa regolazione.