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ARGOMENTO: Fiesta 1.2 82cv GPL Landi

Re:Fiesta 1.2 82cv GPL Landi (la mia ha un BRC) 03/10/2011 18:54 #130003

In teoria l'installatore dovrebbe rispondere della garanzia sulle parti interessate dal gpl (sempre che non vi sia qualche "riga piccola" nel contratto), comunque i baby zetec (1,2 1,4 e 1,6) sono da sempre considerati motori inadatti al gas

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Re:Fiesta 1.2 82cv GPL Landi 24/01/2012 17:05 #154908

Ma i 1.2 82cv non sono motori Duratec? Lo chiedo perché anche io ho per la mente la conversione a GPL. Ho letto in altri 3d che bene o male i Duratec digeriscono bene la conversione o mi sbaglio?
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Re:Fiesta 1.2 82cv GPL Landi 24/01/2012 17:14 #154913

armandosp ha scritto:
Ma i 1.2 82cv non sono motori Duratec? Lo chiedo perché anche io ho per la mente la conversione a GPL. Ho letto in altri 3d che bene o male i Duratec digeriscono bene la conversione o mi sbaglio?
si sono duratec (come anche i 1.4), ma al contrario di come hai letto non digeriscono molto bene la conversione. infatti il 1.4 ha valvole e sedi rinforzate, e come manutenzione ha comunque la regolazione del gioco valvole al tagliando dei 60.000km
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Re:Fiesta 1.2 82cv GPL Landi 24/01/2012 17:35 #154922

Gigific ha scritto:
Rifare una testata può costare anche 1500 euro. Però se vai da uno specialista possono metterti sedi valvole rinforzate di qualità superiore all'originale, in modo tale che il problema non ricapiti più (o almeno non così "presto" come la prima volta).
In generale molto dipende dal motore, i trasformatori sanno quali motori sono più soggetti di altri al problema delle valvole, quindi se la tua auto è stata trasformata a gas (e non è la prima fiesta 1.2 ad aver subito questa trasformazione), vuol dire che bene o male lo digerisce bene. Solitamente sono le giapponesi a soffrire molto il gas.
Ad ogni modo la testata del motore è una delle componenti strutturali che lo compongono, quindi ovviamente non risolverai il problema decidendo di andare a benzina quando si presenteranno i problemi. Andare a benzina diciamo che smette di logorare il motore, ma non lo ripara. Se decidi adesso di andare a benzina molto probabilmente non avrai problemi di questo tipo, ma è probabile che anche andando a gpl non avrai lo stesso problemi. Al limite se vedi che a 80.000km devi rifare la testa allora, dopo averla riparata, da quel momento puoi considerare di andare solo a benzina per non dover fare mai più un lavoro del genere (ma solo se conti di fare 200.000km o più)

Lo dicevo dopo aver letto questo post.
In realtà anche io sapevo che su motori così "piccoli" e con punterie meccaniche il lavoro è rischioso.
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Re:Fiesta 1.2 82cv GPL Landi 03/12/2015 23:27 #312577

Mi riaggancio a questo topic.
Ho acquistato da poco una Fiesta del 2012 1.2 16V 60KW con 60.000km su cui nel 2013 è stato montato un impianto Landi.
Leggendo in giro per il forum mi sono reso conto che molti sconsigliano questo tipo di soluzione sia per una questione di prestazioni che di usura.
Quello che mi preoccupa di più è l'usura per cui vorrei sapere:
- cosa farmi controllare?
- da chi (il meccanico o l'installatore del gpl)?
- ogni quanti km/anni?
- ho letto di rinforzi alle valvole e alle sedi valvole nonchè di candele al platino... consigliate queste cose? e da chi dovrei andare per farle o quanto meno per controllare se già ci sono (il meccanico o l'installatore gpl)?
Ultima modifica: 03/12/2015 23:38 da Dr.LightBlue.
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Re:Fiesta 1.2 82cv GPL Landi 04/12/2015 00:29 #312581

In mancanza di valvole e sedi dedicate lo zetec non digerisce benissimo l'impianto gpl.ti consiglio almeno ogni 40mila km il controllo punterie e l'eventuale regolazione se necessaria. Puoi anche farti montare uj impianto flashlube, che non fa miracoli ma male di certo non fa. Le candele puoi montare (credo) quelle al platino iridio del modello gpl, ovvero le iltr6h8g
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Re:Fiesta 1.2 82cv GPL Landi 04/12/2015 13:02 #312621

Il motore che monta la mia Fiesta è un Duratec
Scusami ma sono un po' ignorante in materia per cui vorrei capire bene.
1) Mi hai detto di fare ogni 40mila km il controllo punterie ed eventuale regolazione... lo faccio dal meccanico oppure dall'installatore gpl?
2) Mi hai detto che le candele al platino iridio me le posso far montare... ma da chi? meccanico o installatore gpl?
3) Mi hai detto che posso montare un impianto flashlube.... cos'è?
4) Non mi hai parlato di valvole e sedi valvole rinforzate... come mai?

grazie anticipati
Ultima modifica: 04/12/2015 13:16 da Dr.LightBlue.
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Re:Re:Fiesta 1.2 82cv GPL Landi 04/12/2015 13:22 #312623

Dr.LightBlue ha scritto:
Il motore che monta la mia Fiesta è un Duratec
Scusami ma sono un po' ignorante in materia per cui vorrei capire bene.
1) Mi hai detto di fare ogni 40mila km il controllo punterie ed eventuale regolazione... lo faccio dal meccanico oppure dall'installatore gpl?
2) Mi hai detto che le candele al platino iridio me le posso far montare... ma da chi? meccanico o installatore gpl?
3) Mi hai detto che posso montare un impianto flashlube.... cos'è?
4) Non mi hai parlato di valvole e sedi valvole rinforzate... come mai?

grazie anticipati

1. Meccanico...gli installatori fanno un altro mestiere
2. Se non è imbecille anche un installatore sa cambiare le candele
3. Un impianto di lubrificazione che contribuisce alla vita delle valvole
4. Perché è un suicidio economico. Finché va così la tieni così, se poi dovrai rifare la testata la rifai con valvole e sedi rinforzate, ma parlarne adesso è inutile

Comunque il tuo motore è uno zetec sigma (chiamato anche zetec se)
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Re:Re:Fiesta 1.2 82cv GPL Landi 04/12/2015 14:04 #312629

tutti questi problemi si fa prima a prendere il diesel e si dorme tranquilli :lol:
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Re:Re:Re:Fiesta 1.2 82cv GPL Landi 04/12/2015 14:33 #312633

valex ha scritto:
tutti questi problemi si fa prima a prendere il diesel e si dorme tranquilli :lol:
ormai anche il diesel ha problemi con i filtri antiparticolato.
sti motori ormai hanno sempre più manutenzione "obbligatoria"
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