Ford Fiesta Italia

raga ieri apro il cofano per controllare l'olio (mi gira dover rabboccare ogni 3/4000lm più o meno mezzo kg d'olio.....macchina 30.000km..girano vabbè )...ma ho sgranato gli occh i quando ho visto che nella vaschetta di h20 non ce ne stavava...si intravvedeva appena...aggiunto quasi 700cc.....ora anche quello devo tenere sott'occhio, voi come siete messi a consumo d'acqua??

700cc è una perdita vera e propria...vai in officina a controllare da dove perde

Lotus ha scritto: la cosa è normale , pensando al fatto che il liqido è nuovo, e quando viene introdotto nel motore vuoto si mischia ad aria che anche sie spurgata, un po' ne rimane mischiata con il liquido, che poi con il tempo,svanisce abbassado così di quel poco il livello.
Ci poi essere il caso come il mio che quando mi consegnarono l'auto guardai nel vano motore e mi accorsi che il livello era già al minimo da fabbrica, mi misero un mezzo bicchiere ,e non si è più mosso

4nt0 ha scritto:

azz sono sceso a buscarmi un pò di freddo....se leggevo il tuo post guardavo subito li ....anche io stesso problema....solo che (non so se quello di andat o ritrono) uno ha la fascetta, e boh ghi ho fatto mezzo giro...l'altro (gli insulti li tralascio) hanno visto bene di fargli tipo un innsesto con due cose in plastica da schiacciare...che azz strino se perde da li.......

La prima volta, come dicevo, hanno semplicemente tagliato un pò di tubo e riattaccato su con una fascetta metallica come quella che c'è già su.
Ha continuato a perdere e allora hanno accorciato di un bel pezzo del tubo esistente, messo una giunzione e continuato con uno nuovo.
Purtoppo il tubo fa più strada e quindi fa un'ansa che... si poteva fare meglio ecco. Però alla fine sta tenendo da quando ho scritto qua il commento.

Stai molto attento però: la prima cosa che mi han detto, all'inizio, è stata: "quel pezzo non è in garanzia perchè è modificato dalla BRC"...
Ti dico di stare attento perchè la prima cosa che ti viene in mente di fare e strappargli le giugulari dal collo, ed usarle come pezzo di ricambio. Ricorda che la legge ti impone di trattenerti.

Ciao!
Io ho una fiesta GPL del 2010 con 50.000km, dall'estate scorsa ho notato anch'io delle perdite, anche se il livello del liquido non l'ho mai rabboccato ed è ancora sopra il minimo.

La perdita ce l'ho anch'io nella zona dei due tubi che portano l'acqua calda all'abitacolo, lato vano motore, il tubo di sotto, quello che ha l'innesto di plastica, è umido, però ho notato che il tubo di sopra, quello con la fascetta metallica, è bagnatino sotto, mentre sopra è asciutto, quindi deduco che sia quello sopra che perde e, gocciolando, bagna quello sotto, oltre ai tubi dei freni che sono immeditamente lì sotto.

Non li ho toccati, solo asciugati con un po' di carta, e ci mettono circa una settimana prima di fare un'altra goccia, quindi per ora è una perdita minima. A febbraio, quando dovrò fare il terzo tagliando, li farò controllare, anche se dubito che il fordprotect li passi in garanzia

io il primo tubo con la fascetta metallica lo stretto di 1 giro e penso sia a posto...è quello sotto che non ho capito come azz si innesta...ha i 2 "bottoncini" da schiaccaiare e una mezza fascetta a molla che comunque non tira na mazza...il vostro tubo si muove o e bello fermo????...ora gli ho aggiunto una fascetta io nel mezzo, ma anche tirando non riesco a non farlo muovere....purtroppo la mia garanzia è andata l'anno scorso......

Domani mattina vi faccio la foto di come sta messo ora il mio... spero di ricordarmi!

Oggi tocca a me
Ecco le immagini ad alta definizione:

Immagine1
Immagine2
Immagine3

Però questo è un difetto di fabbrica per me...non è possibile che succede a molti cosi no?

Qualcuno sa come risolvere sto problema? Come si stacca/attacca il tubo sotto? Quella clip non la capisco..