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Palo89cb ha scritto:
Dark_One ha scritto: quando si accende, devi portarla su una strada veloce e tenerla sui 3000 giri in quarta...10-15 minuti e si rigenera! Allora siccome io ho istallato l'indicatore per la rigenerazione ti posso dire che qualsiasi cosa tu faccia ance se sei fermo con il motore acceso la rigenerazione dura 15 min (e attiva tutte le utenze elettriche istallate sulla macchina)...ora durante la rigenerazione si consiglia di tenere la macchina sui 3500giri/min cosicchè la combustione avvenga meglio perchè le temperature del gas di scarico sono piu alte.Questo è quello che so io...saranno cazzate, non so, ma se non c'è scritto sul libretto di manutenzione...io dico che non si fa. Si dovrebbe chiamare direttamente la ford per togliere tutti i dubbi. Sono cose verificate da me personalmente tramite l'indicatore. Giusto, 3500 giri!!!  Che vuol dire che "attiva tutte le utente elettriche installate" ??? A me di sicuro ha rigenerato ma non mi sono accorto di nulla durante la marcia...me ne sono accorto quando sono arrivato a casa che ho sentito puzza di bruciato e la ventola a palla. |
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Dark_One ha scritto:
Palo89cb ha scritto: Utenze elettriche intese come ventola accesa al max, sbrinatore post, specchietti riscaldabili, vetro termico ant insomma queste cose qui...piu cose accende e meglio è per aumentare il carico...te ne accorgi perchè strattona....io nonostante ho istallato 3 led per rendermi conto di quando parte la rigenerazione non ci faccio caso e come la sento strattonare subito butto l'okkio sui led e li vedo accesi e mi rendo conto della rigenerazione in corso Dark_One ha scritto: quando si accende, devi portarla su una strada veloce e tenerla sui 3000 giri in quarta...10-15 minuti e si rigenera! Allora siccome io ho istallato l'indicatore per la rigenerazione ti posso dire che qualsiasi cosa tu faccia ance se sei fermo con il motore acceso la rigenerazione dura 15 min (e attiva tutte le utenze elettriche istallate sulla macchina)...ora durante la rigenerazione si consiglia di tenere la macchina sui 3500giri/min cosicchè la combustione avvenga meglio perchè le temperature del gas di scarico sono piu alte.Questo è quello che so io...saranno cazzate, non so, ma se non c'è scritto sul libretto di manutenzione...io dico che non si fa. Si dovrebbe chiamare direttamente la ford per togliere tutti i dubbi. Sono cose verificate da me personalmente tramite l'indicatore. Giusto, 3500 giri!!! Che vuol dire che "attiva tutte le utente elettriche installate" ??? A me di sicuro ha rigenerato ma non mi sono accorto di nulla durante la marcia...me ne sono accorto quando sono arrivato a casa che ho sentito puzza di bruciato e la ventola a palla. |
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Palo89cb ha scritto:
Dark_One ha scritto: Palo89cb ha scritto: Utenze elettriche intese come ventola accesa al max, sbrinatore post, specchietti riscaldabili, vetro termico ant insomma queste cose qui...piu cose accende e meglio è per aumentare il carico...te ne accorgi perchè strattona....io nonostante ho istallato 3 led per rendermi conto di quando parte la rigenerazione non ci faccio caso e come la sento strattonare subito butto l'okkio sui led e li vedo accesi e mi rendo conto della rigenerazione in corsoDark_One ha scritto: quando si accende, devi portarla su una strada veloce e tenerla sui 3000 giri in quarta...10-15 minuti e si rigenera! Allora siccome io ho istallato l'indicatore per la rigenerazione ti posso dire che qualsiasi cosa tu faccia ance se sei fermo con il motore acceso la rigenerazione dura 15 min (e attiva tutte le utenze elettriche istallate sulla macchina)...ora durante la rigenerazione si consiglia di tenere la macchina sui 3500giri/min cosicchè la combustione avvenga meglio perchè le temperature del gas di scarico sono piu alte.Questo è quello che so io...saranno cazzate, non so, ma se non c'è scritto sul libretto di manutenzione...io dico che non si fa. Si dovrebbe chiamare direttamente la ford per togliere tutti i dubbi. Sono cose verificate da me personalmente tramite l'indicatore. Giusto, 3500 giri!!! Che vuol dire che "attiva tutte le utente elettriche installate" ??? A me di sicuro ha rigenerato ma non mi sono accorto di nulla durante la marcia...me ne sono accorto quando sono arrivato a casa che ho sentito puzza di bruciato e la ventola a palla. Ce l'ho da troppo poco per rendermi contro di quando strattona...ancora devo prendere il piede con la frizione e l'accelerazione "ritardata"! Comunque grazie per le dritte, cercherò di farci caso in modo da non spegnerla mentre rigenera! |
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nella 2012 adesso il dpf è di serie anche nel 1.4 tdci...
e pensavo di non averlo...infatti io questa della rigenerazione non la sapevo... cioè da dove escono le particelle durante la rigenerazione? ogni quanto tempo lo fa? almeno sapendolo sto attento che non mi accada nel garage..  |
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Fiesta 1.4 TDCi 5p my2012 DPF - Titanium Ink Blue - Sony Sound System - Cerchi 16"
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jsknight ha scritto:
nella 2012 adesso il dpf è di serie anche nel 1.4 tdci... lo fa solo a macchina in movimento ad una certa velocità come citato prima!e pensavo di non averlo...infatti io questa della rigenerazione non la sapevo... cioè da dove escono le particelle durante la rigenerazione? ogni quanto tempo lo fa? almeno sapendolo sto attento che non mi accada nel garage.. altrimenti ti ritroveresti tutte le volte il garage, la macchina e una bella nebbia nera  |
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Fabietto1990 ha scritto:
omessikano ha scritto: ragazzi ho appena avuto problemi con la rigenerazione del fap sono stato alla ford e mi ha detto che si doveva sostituire e ci volevano 1200 euro al che sono andato dal mio meccanico di fiducia e mi ha detto ma che sostituire non pensarli me lo vedo io al che me lo a smontato e me lo ha portato al lavaggio e li e uscito tanta incrostazione nera poi me lo ha montato ed ora va benissimo mi ha detto che posso fare altri 100-000 km mio padre ha una 307 con un problema che si aggrava sempre di pèiù...quanto ti hanno chiesto per il lavoro?Fabio ho la soluzione che fa il caso tuo (peugeot) o per chi volesse farlo....disattivarlo e sostituirlo con uno "finto" con 300-350 si fà...lavoro fatto a regola d'arte!  |
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Magari!! Per toglierlo mi hanno chiesto 500€
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Forum Nuova Fiesta 2008 - Componenti Meccanica info sul FAP
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