Ford Fiesta Italia

Ciao ragazzi, avrei un quesito da porre a tutti i possessori del 1.4 Gpl.
Ho acquistato qualche giorno fa delle candele nuove al platino-iridio da sostituire, in proprio, in occasione del raggiungimento dei 40.000 km.
La sostituzione delle candele di per se è un operazione abbastanza semplice da eseguire. Non avevo però considerato che sulle GPL ci sono almeno 2 candele su 4 che sono "coperte" dagli iniettori del gas. In pratica, se non ho capito male, bisognerebbe staccare prima i cavi degli iniettori gas per poter accedere poi, più comodamente, alle candele sottostanti.
Qualcuno di voi che ha già cambiato le candele da solo può confermarmi che si fa cosi o esiste un metodo alternativo?
Come vanno eventualmente staccati questi cavi senza combinare guai all'impianto del gas?
Grazie a tutti quelli che vorranno rispondere

Greg 2010 ha scritto: è molto semplice sganciare i connettori...basta che ricordi il giusto ordine dei cavi, magari segnandoli con del nastro scritto

Sganci i connettori elettrici che se non erro dovrebbero essere segnati....poi smonti la staffa e ribalti in avanti lasciando i tubi attaccati....poi smonti il coperchio e vai.....(cmq anche se volessi staccare i 4 tubi e' molto facile)

P.S.
Attento, prima di smontare le candele, se puoi, soffia la zona
con un compressore per evitare che la sporcizia accumulata col tempo cada all'interno dei cilindri qnd smonti le candele.....e' una possibilità remota e' vero.....ma fidati....ho visto anche quello.....

Riprendo questo thread per fare una domanda:
Qualcuno sa a quanti NxM (usando la chiave dinamometrica) serrare le candele?
Grazie

BENDER983 ha scritto: Posso controllare su etis ma le candele le fissano sempre "a occhio"

Raramente si vede un meccanico usare la dinamometrica per avvitare le candele, molti le avvitano a mano fino al punto in cui iniziano a fare resistenza (ovvero quando la guarnizione della candela inizia a toccare la cima del foro) e da quel punto danno un'ulteriore rotazione con la chiave a cricchetto di 180° (mezzo giro).
Se la candela non è nuova (ma l'hai smontata solo per controllare in che condizioni era), anziché fare mezzo giro, fai solo 90°, perché la guarnizione è già parzialmente compressa.

BENDER983 ha scritto:
mio dio li ammazzerei tutti quelli che stringono le candele con la dinamometrica!!!
non ti dico le bestemmie in demolizione per toglierle dalle teste prima di essere buttate via

E secondo te sono quelli che l'han fatto con la dinamometrica? Magari sono i geni che pensano che vadano stretti come se fossero bulloni per le ruote!

Gigific ha scritto: veramente anche i bulloni delle ruote non vanno stretti oltre i 120nm...

stringere le candele non è difficile, anche perchè il margine di serraggio è pochissimo. io quando si bloccano (cioè che iniziano serrarsi) gli do ancora una piccolissima stretta e basta, altrimenti succede ciò che diceva magarelli

E le candele vanno strette a 15Nm massimo.... è per quello che ho fatto il paragone con i bulloni delle ruote...
(giusto per essere chiaro 120Nm è molto più forte che 15Nm, non si sa mai.....)