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ARGOMENTO: Non reggo le curve pericolo sbandamento

Re: Non reggo le curve pericolo sbandamento 11/11/2012 18:06 #207520

forse è sufficiente scambiare le anteriori con le posteriori... e ridurre la velocità di entrata in curva...
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Re: R: Non reggo le curve pericolo sbandamento 11/11/2012 19:06 #207532

Fabietto1990 ha scritto:
Io direi che hai le gomme indurite, che sono peggio di quelle consumate...cambia quelle e fai rifare ma convergenza. In ogni caso la fiesta ha un assetto ben fatto e spesso tende al sottosterzo, quindi in parte è normale

penso e mi auguro che sia "solo" questo il problema, come confermato da voi e dal meccanico.L'unico dubbio ora è lo sterzo che sbanda leggermente, comunque provvederò al più presto a sostituirle queste gomme...
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Re: Non reggo le curve pericolo sbandamento 11/11/2012 19:19 #207533

Volsco CAMBIA subito le gomme!

ciao
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Re: Non reggo le curve pericolo sbandamento 11/11/2012 21:30 #207557

vampi77 ha scritto:
più che altro controlla anche la marca delle gomme, certi pneumatici vengono montati per risparmiare soldi e in automatico ti segnano all'anagrafe a matita!! :laugh: :laugh: ....visto che ci sei, controlla anche la pressione delle gomme, può essere che sono troppo gonfie o viceversa!!!

ho controllato le gomme:
quelle posteriori abbastanza usurate sono le Continental Premium Contact che probabilmente non sono mai state sostituite mentre quelle davanti che sembrano più nuove sono di una marca mai sentita ovvero Accellera :huh:

secondo voi anche il fatto che le posteriori siano lisce mentre quelle davanti più tassellate è un problema ? grazie ;)
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Re: Non reggo le curve pericolo sbandamento 11/11/2012 21:37 #207558

il problema è che quelle posteriori sono buone ma lisce e indurite e quelle anteriori fanno pena e sono anche indurite. cambiale con delle gomme buone
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Re: Non reggo le curve pericolo sbandamento 11/11/2012 22:56 #207563

Fabietto1990 ha scritto:
il problema è che quelle posteriori sono buone ma lisce e indurite e quelle anteriori fanno pena e sono anche indurite. cambiale con delle gomme buone

Le Accelera non sono male come gomme, in più sono abbastanza economiche.
Il problema è dietro ;)
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Re: Non reggo le curve pericolo sbandamento 11/11/2012 23:27 #207568

volsco ha scritto:
quelle posteriori abbastanza usurate sono le Continental Premium Contact che probabilmente non sono mai state sostituite mentre quelle davanti che sembrano più nuove sono di una marca mai sentita ovvero Accellera :huh:
secondo voi anche il fatto che le posteriori siano lisce mentre quelle davanti più tassellate è un problema ? grazie ;)
Che le posteriori siano lisce è sicuramente un problema.
Che le anteriori siano "Accelera" è sicuramente un problema: sono marche economice che lasciano il tempo che trovano. Costano poco e valgono meno.

Come ho scritto poco fa in un altro thread: le gomme sono l'unica cosa che ti tiene attaccata all'asfalto. Quei 4 "quadratini" di gomma (di pochi cm quadrati ognuno) sono l'unica cosa che ti tiene in strada. E' una cosa su cui non lesinare, così come i freni... puoi risparmiare su tutto, ma non sulla sicurezza.
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Re: Non reggo le curve pericolo sbandamento 12/11/2012 11:16 #207593

Una piccola precisazione per volsco e Max78: l'Esp è il controllo di stabilità e quindi con la tenuta di strada non c'entra praticamente nulla (più di un'auto ha un'ottima tenuta di strada e una "pessima" stabilità).

Detto questo mi associo a chi dice che le gomme dure posteriori e quelle pessime anteriori possano far si che la macchina non ti "regge la curve". Montando pneumatici di qualità (evitando sottomarche di ogni tipo) e rifacendo la convergenza dovresti eliminare del tutto il problema.

Ciao Ciao
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Re: Non reggo le curve pericolo sbandamento 12/11/2012 11:32 #207597

leon82 ha scritto:
Una piccola precisazione per volsco e Max78: l'Esp è il controllo di stabilità e quindi con la tenuta di strada non c'entra praticamente nulla (più di un'auto ha un'ottima tenuta di strada e una "pessima" stabilità).

Questa non l'ho capita.. :huh:
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Re: Non reggo le curve pericolo sbandamento 12/11/2012 11:44 #207599

E' molto semplice:
Per "tenuta di strada" si intende la massima accelerazione laterale raggiungibile percorrendo, in assetto stabilizzato, una curva di raggio costante.
Per "stabilità" si intende la capacità di mantenere un assetto stabile quando intervengono variazioni di traiettoria.

Ciao Ciao
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