Ford Fiesta Italia

Fabietto1990 ha scritto: Oggi la macchina non l'ho proprio toccata! Proverò a vedere lunedì lo stato delle gomme e vi aggiornerò

Consiglio di acquistare un manometro digitale (su ebay si trovano a circa 5€), e di non fidarsi di quelli dei benzinai, che spesso sono starati di parecchio.

Fabio prova sulla neve, falla andare in sottosterzo come dici tu (ma devi andar veloce, magari trova uno spazio sufficientemente ampio), appena perde aderenza, molla l'acceleratore e/o frena leggermente per recuperare la traiettoria, ti garantisco che una volta che fanno presa le ruote anteriori e tu avrai ancora il volante girato, l'auto andrà via col posteriore e dovrai controsterzare. In effetti è difficile riuscirci se tutto e a posto, per questo credo che marco abbia un qualche tipo di problema alle ruote..

Alti, è successo proprio così, la macchina dà prima un po' di sottosterzo, ma quando cerchi di correggere, magari mollando un po' (e quì è stato il mio colpetto del freno) la macchina riprende trazione alle ruote davanti e scoda, forse proprio a causa del colpo che prende riaquisendo trazione.. no!? in effetti del sottosterzo non l'ho tenuto conto perchè mi capita spesso di trovarmi così e ormai so gestirlo abbastanza bene, ma il sovrasterzo è tutt'altra cosa..

lollapalooza ha scritto:
quoto anche quello professionale che ho si è starato facilmente, invece quello digitale non perde mai un colpo

AltiV3c_128 ha scritto: Guarda...ci ho provato in tutti i modi (qua da me nevica spesso) mai un sovrasterzo indesiderato. Gli unici che mi capitano sono, come scritto sopra, quando faccio un cambio molto brusco dove il posteriore fa effettivamente pendolo. Sarà che nel bagagliaio oltre al serbatoio del gpl ho sub, ruota di scorta e vari prodotti per la pulizia (diciamo in tutto 30-35kg), quindi il bilanciamento dei pesi è migliore, ma non mi è mai successo! Persino con 2 termiche nuove all'anteriore e 2 estive quasi nuove al posteriore la macchina è sempre stato molto sincera...mai un sovrasterzo! Solo sulla neve si sentiva (ovviamente) la differenza, ma nulla di incontrollabile. La maccbina dava sempre largo avviso prima di sbandare.

marco_flux ha scritto: Ma questo è quello che cerchiamo di dirti da due paginec:blink:
From my Galaxy S1 by TapaTalk2

marco_flux ha scritto: E' esattamente quello che sto scrivendo da almeno 2 o 3 giorni
E' una questione di fisica... quando rilasci (o freni) il peso si sposta davanti, e l'aderenza al posteriore diminuisce.
Se questo succede in curva, ecco che può esserci sovrasterzo.

Comunque controlla la pressione delle ruote... e comprate un manometro digitale.

lollapalooza ha scritto: Si ma quello che io dico da due giorni è che mi sembra che sia successo con molta facilità! lo so benissimo che frenando in curva succede questo.. Va beh cercherò di studiare meglio come reagisce in situazioni più toste del normale..

E tu controlla la pressione