Ford Fiesta Italia

Scusate ragazzi ma perché ve la prendete tanto? ormai con i motori di ora non bisogna allarmarsi..è normalissimo tirare la macchina (sempre al caldo e per un tragitto abbastanza breve) dopo i 1500 km..l'importante è fare un buon rodaggio da 0 ai 1500 più o meno...non arrivare a 5 mila!

Eder76 ha scritto: no io ho detto che dopo i 5.000 il motore inizia a slegarsi... ma già dopo i 2000 si può iniziare a tirarle con motore caldo ma senza esagerare

Oni ha scritto: Secondo me la questione del calcio e del turbo che spinge è relativa, dipende da che macchina si è abituati a guidare, se abbiamo lo stesso motore nello stesso stato non puoi dirmi che senti il turbo che spinge forte, che macchina avevi prima della fiesta!?

uhm anche questo è vero !!... avevo na meriva 2008 90 cv 1.4 a benzina 120 di coppia xD
ma da 0 a 100 farò al massimo 11 secondi, ho provato un po' di partenze da fermo contro altre auto tra cui la nuova clio 90 cv 1.5 ed è rimasta dietro alla mia... con una leon di un mio amico da 150 cv fr... e fino a 70-80km/h eravamo circa pari...
ma il calcio in culo dalla prima alla seconda e dalla seconda alla terza si sente benissimo quando cambi marcia e sei a vicino a limitatore...
come uniche differenze rispetto le altre fieste... almeno penso... che ho quasi sempre usato il blu diesel della q8 e tengo bene sotto controllo il livello dell'olio...e rabbocco solo con olio castrol...

Perché, quanti rabbocchi hai dovuto fare sinora?

Sullo 0-100 farò anche io più o meno gli 11, anche se non ho mai provato a cronometrare, provai con una 208 con gli stessi cavalli ed eravamo appaiati..
Comunque se avevi un 1.4 è normale sentire la differenza, io arrivo da un 1.8 TDCi che è un mostro in confronto, anche se ci sono solo 50 nm di differenza e 10 cv in meno nella fiesta..
Non ho capito la questione del limitatore, la mia più salgo di giri più tende a stabilizzarsi fino ad arrivare al limitatore quasi in modo fisso, senza strattoni come sulle vecchie auto benzina..
Scusa le mille storie, sto solo cercando di capire cos'ha che non va...

1 solo per ora... e per quanto riguarda i consumi penso che dipende molto dallo stile di guida del guidatore... ad esempio stando leggeri sull'acceleratore... lasciando le distanze di sicurezza dalle auto che ci precedono ( almeno 4-5 secondi da un punto dove sono appena passate )... cosi quando frenano... tu basta che levi il piede dall'acceleratore... e vedrai che l'auto rallenta da sola xD... lo stesso vale per quando si arriva ai semafori... calcolando i tempi riesco spesso ad arrivarci in seconda... evitando di far fermare l'auto e di farla ripartire eviti il maggior consumo che l'auto possa fare... avendo queste " cortezze" si riesce benissimo a risparmiare tra il 20% e il 40% di carburante... e quando adopero questo modo di guida ad esempio in un viaggio di 50 chilometri mi accorgo che arrivo al massimo 3- 5 minuti dopo... ma con il consumo di carburante tra i 3.3 e i 3.8... tra 35 citta e 65 extraurbano

Io sono di brescia.tu?

Caspita io in due anni non ho mai rabboccato un millilitro...

Condivido al 100% il discorso sui consumi in relazione allo stile di guida...

marco_flux ha scritto:

anche la mia quando sale di giri è molto fluida e regolare... ma lo strattone si sente solo quando cambio marcia, che sono a 4000 o appena sopra... però in rapporto cavalli potenza... penso che non sia sbagliato dire che la nostra può benissimo stare testa a testa nella ripresa con auto da 110-115 cavalli e che pesano 200-350 chili in più