ScuderiRacing ha scritto:
Fabietto1990 ha scritto:
ScuderiRacing ha scritto:
Fabietto1990 ha scritto:
Forse il tuo meccanico non ti ha spiegato che l'olio con cui nasce la vettura è un olio speciale catto apposta per il rodaggio (che tra l'altro costa una marea di soldi) e che cambiarlo subito è più un danno che un beneficio. Mettendo subito un olio normale tutti i vari attriti che ha un motore nuovo si intensificano e producono un'usura dei componenti maggiore rispetto all'olio con cui esce, e anticipandolo da 5000 a 2500 non stai facendo altro che accentuare ik problema
Quest'olio non viene usato quasi mai, viene usato solo nei motori un po più delicati, e in gran parte dei casi quest'olio viene cambiato dalla fabbrica (dopo aver tenuto in moto per un determinato tempo) con l'olio "tradizionale".
e tu come fai a saperlo? è così da quando esistono i motori...in fabbrica il motore gira si e no 5 minuti, quindi non può bastare a fare un rodaggio
Da fonte sicura... E poi non e vero che le auto vengono messe in moto per 5 minuti, ma per 1 ora e anche di più, e in più viene collaudata su strada.
beh oddio dire "fonte sicura" è un po' generico. posso dire la stessa cosa io
leon82 ha scritto:
Fabietto1990 ha scritto:
ScuderiRacing ha scritto:
Fabietto1990 ha scritto:
Forse il tuo meccanico non ti ha spiegato che l'olio con cui nasce la vettura è un olio speciale catto apposta per il rodaggio (che tra l'altro costa una marea di soldi) e che cambiarlo subito è più un danno che un beneficio. Mettendo subito un olio normale tutti i vari attriti che ha un motore nuovo si intensificano e producono un'usura dei componenti maggiore rispetto all'olio con cui esce, e anticipandolo da 5000 a 2500 non stai facendo altro che accentuare ik problema
Quest'olio non viene usato quasi mai, viene usato solo nei motori un po più delicati, e in gran parte dei casi quest'olio viene cambiato dalla fabbrica (dopo aver tenuto in moto per un determinato tempo) con l'olio "tradizionale".
e tu come fai a saperlo? è così da quando esistono i motori...in fabbrica il motore gira si e no 5 minuti, quindi non può bastare a fare un rodaggio
Fabietto su motori di grandissima serie come i nostri le lavorazioni meccaniche sono talmente precise che mettere un lubrificante per rodaggio (necessario quando i componenti dovevano assestarsi per molti km) sarebbe dannoso per gli stessi componenti, dato che il grado di viscosità di un olio per rodaggio sarebbe molto diverso dal 5W30 che usiamo lungo tutta la vita del motore.
E poi, se ci fosse un olio per rodaggio, non potrebbe mai durare 20mila km ma 2/3mila, e questo cambio sarebbe obbligato da Ford (che non sono quei cattivoni che ci rubano i soldi)
quei cattivoni che rubano soldi non è una frase inventata...esperienze di moltissime persone e utenti qui dimostrano che è così. quando un'officina è onesta se ne prende atto e tanto di cappello, anche se nella maggior parte dei casi purtroppo non è così. comunque anche se non è olio prettamente da rodaggio è sempre olio additivato in maniera particolare (esistono moltissimi additivi in questo senso da mettere sui motori appena rettificati in alternativa all'olio da rodaggio) e non olio comune. è sempre un motore nuovo che anche se prodotto in larghissima scala ha bisogno di adattarsi
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