Ford Fiesta Italia

Quoto, è una modifica che pochi fanno ma è una bella cosa se vuoi tentare allungare la vita del tuo motore;)
Per il tubo tanti mi dicono che basti un qualsiasi tubo di gomma, ma non mi fido.. Per ora ne ho trovato uno rosso molto simile all'originale come materiale.

Grazie....l importante e che la turbina non risenta di questa modifica...

No, anzi ti tiene l'intercooler più pulito.. Comunque se monti un serbatoio è importante che poi venga ricollegato all'aspirazione per garantire un minimo di risucchio, c'è un articolo sull'ultimo numero di elaborare.. Se non è un problema posso scannerizzarlo e pubblicarlo qui.

Per me non ci sono problemi...comunque in rete ho trovato delle dicerie tipo che i vapori vanno a lubrificare gli steli delle valvole ecc...sara vero? Secondo me sono cavolate nette...vi e un apposito circuito per fare cio...

Le valvole di aspirazione lavorano fredde...lubrificarle non serve a niente, e la turbina ha già la sua lubrificazione

Grazie fabietto.
Sono andato da un autoricambi per richiedere il serbatoio ma non di sapeva cosa si stava parlando...sino ad ora ogni cosa che ho chiesto era disponibile ma il serbatoio mi ha detto che e una modifica che fanno in pochissimi...per questo non tratta il pezzo;per risparmiare tempo vorrei fare il tutto col tubo e tappare l aspirazione dalla turbina...cosa ne pensate ?

Per il serbatoio devi andare in un negozio/officina di tuning oppure su internet
Ecco l'articolo, se ci sono problemi di copyright lo tolgo... (cliccate sulla foto per ingrandire)

In alternativa scaricate l'immagine da qui: stefano91ste.altervista.org/FoFi/CCI24112015.jpg

Da quello che c'e scritto nell articolo si evince...almeno per i motori a turbodiesel per motivi di pressioni nel carter e per diminuire il lavoro di pompaggio, conviene lasciarlo il tubo di ricircolo...anche perche le pressioni che si vengono a creare....oggi ho visto di persona....non sono indiferenti e queste vengono smorzate proprio in aspirazione dalla turbina

La pressione nel coperchio punterie si toglie sia se il tubo va a finire nell'aspirazione, sia se si lascia libero. Rimetterlo nell'aspirazione è l'unica alternativa allo scarico a terra. Ecco perché è utile un serbatoio

Secondo me lasciando il tubo che soffia a terra non ci sono problemi al motore, solo eventuali macchie in garage, l'importante è non fare come molti che a fine del tubo ci montano un filtrino a cono che poi quando si intasa non scarica più bene i vapori come dovrebbe.. Io preferisco montare un serbatoio e poi ricollegare il tutto all'aspirazione come da originale.