manus ha scritto:
Tonydelta83 ha scritto:
Raga pero'.... mi state facendo preoccupare
L importante è buttare un occhio al livello refrigerante ogni tanto.
Io ho il 100 cv di aprile 2016, spero sia ok e abbiano risolto i problemi.
Ho provato a tirarla in autostrada e a guidarla molto allegramente in montagna in 2 a bordo in salita, il tutto con il contakm in modalità "TEST", perche gia sapevo della storia delle alte temperature... Pare sia ok, l acqua aveva un range di temperature da 90 a 94/95 max.
Spesso provo ad entrare in modalita Test per monitorare la temperatura grado per grado nelle varie situazioni.
Ok, buono a sapersi!
Cmq va bene tutto, ma non penso che questo motore sia così di burro...
Io faccio 9.000-10.000 km all'anno, ho una guida sportiva, ma faccio sempre scaldare bene l'auto prima di tirarla
Inoltre il controllo dei livelli lo faccio regolare e i tagliandi ogni anno
Con queste accorttezze credo possa tranquillamente durare, poi va a fortuna (come per ogni auto)
Speriamo dai, anche io, fino a dopo qualche min che si é accesa la quarta tacca della temperatura motore, non tiro oltre i 2000/2200 giri, e sopratutto, quando fa caldo ancor di piu, non spengo mai subito il motore, faccio semlre 20/30 sec di cooldown, e anche 1 min se mi fermo ad es in autogrill dopo un pezzo di autostrada.
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