Ford Fiesta Italia

Che macchine hai avuto? Perché se hai avuto motori come i tdi iniettore pompa, gli hdi Peugeot di una decina di anni fa e i vecchi cdi Mercedes, quelli gli puoi mettere pure il bitume camminano lo stesso. I nuovi common rail ford/Peugeot con gli iniettori continental qualche problema ce l'hanno...non la pompa ma proprio gli iniettori. Quindi io eviterei, poi fate voi

Capisco che la disputa vi appassioni ma se consideraste anche l'autore del thread ve ne sarebbe molto grato

Quale disputa
Massimo rispetto per Fabio. Ce ne fossero di persone gentili e disponibili come lui qui nella zona!! Ahimè pochi sono quelli che sanno (per non dire amano) quello che fanno.

Penso che concordiamo entrambi con lo sconsigliarti un trattamento di pulizia. A sto punto fai un pieno di gasolio speciale e aggiungi del lubrificante. Mi sembra un compromesso accettabile. Anche se io non mi azzarderei a metterci nulla oltre il gasolio dentro il serbatoio.

Su auto con iniettori appena rifatti (quindi un po' più rumorosi del normale) mezzo litro di olio nel pieno fa la differenzane il rumore cala drasticamente. Si sente anche quando usiamo un additivo della wurth per verificare il funzionamento degli iniettori (ricco appunto di cetano). Gli iniettori fanno molto più rumore. Io sulla bmw (che ahimè monta proprio la bosch cp4) che perdipiù è mappata, mi sento molto più sicuro usando mezzo litro di olio 2t nel serbatoio ogni 5000 km

Fabietto una domanda, ma controllare e pulire gli iniettori dal meccanico è fattibile o se s'interviene si passa direttamente alla sostituzione???

Gli iniettori diesel lavorano a pressioni talmente elevate che lo sporco non si forma. Sono quelli della benzina a dare problemi

Ah ok, ma già che ci sono ... a quasi 200.000 km compiuti non dovrei secondo te sostituire la guarnizione della testata ?

Fabio che olio metti di preciso？ogni quanto e in che percentuale？

confermo anche io.. ogni 2 / 3 pieni aggiungo 100 ml di olio 2t 100% sintetico ( motul 710 ).. i gasoli odieri sono aggressivi sugli iniettori e pompe gasolio

Topspeed ha scritto: Perché dovresti far sostituire la guarnizione della testata?PalmaRex ha scritto: Motul 710 2t. Mezzo litro ogni pieno