Ford Fiesta Italia

Ciao a tutti, volevo mettervi al corrente di quanto mi ha detto il meccanico che mi ha consegnato la mia nuova Fiesta TDCI 1.6 Individual, infatti mi ha altamente sconsigliato di utilizzare diesel di nuova generazione a basso contenuto di zolfo in quanto dice di aver avuto diversi problemi con vetture ford che li utilizzavano. La cosa che mi ha lasciato più sconcertato è che sosteneva che questi nuovi diesel sono più indicati per i vecchi motori, in quanto avendo più ottani possono danneggiare quelli di nuova generazione. Voi che ne dite? Avete avuto le stesse informazioni? Io so solo che la mia vecchia macchina (Smart cdi) ha percorso la bellezza di 98000 km solo con blu diesel, e non ha mai manifestato il benchè minimo problema, contrariamente ad altri che utilizzando gasolio normale, erano soliti fare pulire la valvola EGR che regolarmente si bloccava.

Anche il mio meccanico mi ha sconsigliato quel carburante per il 2 litri della Kuga, ma per un motivo diverso:
Secondo lui la miscela contiene troppo poco lubrificante, ed essendo quindi una miscela molto "secca" se si usa spesso può dare problemi nelle auto nuove. la variazione di ottani invece è molto limitata e non credo possa dare problemi.

idem per me... alla consegna mi hanno raccomandato di mettere diesel "normale" .......

Confermo anche il mio concessionario ha detto no al blu-diesel ma non si è sbilanciato sui motori a benzina. Ci sono controindicazioni per quanto riguarda il blu super per le auto a benzina? avendo più ottani e qualche additivo è meglio della verde?

Stessa cosa anche per me! Il meccanico del concessionario mi ha sconsigliato di mettere carburanti diesel di nuova generazione (Bludiesel, V-Power, ecc. ecc.). A suo dire potrebbero causare danni al DPF!!

Il mio parere è che ogni 4 o 5 pieni è utile metterli. Altrimenti usare un additivo per mantenere puliti i condotti, io ho avuto diversi macchine diesel e a benzina ed ho sempre fatto così non ho mai avuto problemi. E anzi i miei amici con la vecchia focus dopo i 90.000 km hanno avuto problemi all'iniezione io sono arrivato a 180.000 e non ne ho mai avuti. Questa chiaramente è la mia esperienza poi magari sbaglio.

MaxMostro ha scritto:
anche mio padre fa così e non ha mai avuto problemi! credo che lo farò anche io!

anche a mio padre lo sconsigliarono vivamente nel 2006 quando prese la Mazda 3..

Maxlit ha scritto:
Ciao!
Giusto ieri ho fatto il primo tagliando dei 20.000, diciamo che quasi subito dopo averla presa ho sempre fatto BlueDiesel o HiqDiesel.
Mi hanno rilasciato un flaconcino da fare al mio prossimo primo e terzo pieno (dopo il tagliando di ieri).
Ho chiesto info in quanto non usavo il gasolio "normale", ma mi ha subito interrotta dicendomi di non usarlo più, in quanto questa macchina (io ho il 1.6 tdci 90cv dell'anno scorso) non ha ancora il motore adatto per quel gasolio...
Ci sono rimasta...
Comunque ovvio che se non fa bene non lo uso più...tornerò al mio vecchio gasolio : )

be non è proprio un motore diesel appena uscito probabile che sia per quello