Ford Fiesta Italia

bè i concessionari cosa ne ricavano a sconsigliare una cosa che non fa guadagnare nulla a loro? secondo me è per via del dpf che lo sconsigliano...forse porta problemi ad esso, comunque sia meglio un buon additivo ogni tot km

raffo ha scritto:
A me non lo hanno mai sconsigliato....l'unica cosa che mi hanno veramente sconsigliato è stata quella di non andare mai a riserva.

Palo89cb ha scritto:
anche a me di non andare a riserva

.

zanna sei molto gentile, spera che succede nei primi anni così sei in garanzia, occhio a non dire che usavi diesel speciale hihihi

.

è in arrivo la nuova fofi 1.6 tdci ... anzi è già arrivata e la devono sistemare ( rimozione cera ecc ecc... )
nutro un forte dubbio su quale tipo di diesel mi converrebbe usare... tra il diesel normale e quello raffinato più costoso... a quanto ho letto in questo topic ci sono molte idee contrastanti... chi dice che se si vuole usare il diesel raffinato bisogna usarlo da subito e solamente quello... e altri che dicono che danneggia il dpf... e altri che dicono che sia meglio usare il diesel normale e solamente dopo svariati chilometri usare di tanto in tanto quello raffinato...
qualcuno saprebbe rispondere esperienze vissute ?


( e per quanto riguarda quell'additivo di cui parla palo, dopo quanti chilometri consigliate d'usarlo ? )

Il BluDiesel non danneggia nulla, puoi usarlo come e quando ti pare, da solo o mischiato con il "normale" diesel, oppure mischiato con additivi (STP, Arexons, o quello che vuoi). Non è necessario usarlo sempre, non è necessario usarlo da subito, ecc. ecc.

Io ti consiglio di usare normalmente il "semplice" diesel (altrimenti ti giochi gran parte del risparmio del diesel rispetto alla benzina), ed ogni tanto fai un pieno o due di BluDiesel (magari in corrispondenza di viaggi in autostrada).

Il BluDiesel, usato regolarmente, aiuta a tenere puliti gli iniettori, le vavole, le camere di scoppio, ecc. ecc.
Mi ricordo di una prova di Quattroruote di molto tempo fa (quando uscì il BluDiesel all'inizio), e per ottenere i benefici pubblicizzati servivano circa 5000 Km fatti con quel carburante.

Non conviene usarlo sempre, facciamo un semplice calcolo:
Un pieno sono circa 700 Km di media, e sono 40 litri
Il BluDiesel costa circa 10 centesimi al litro in più, quindi ogni pieno sono 4€ in più.
Per fare 10.000 Km servono circa 14 pieni, pagheresti 57€ in più... con 57€ ti compri diverse boccette di additivo
Per non parlare del fatto che (p.es.) io in un anno faccio 20.000 Km, e quei 114€ preferisco spenderli in altro modo, piuttosto che bruciarli di carburante

Per quanto riguarda gli additivi, non farti troppi film
Ma ogni tanto (10-15.000 Km) potresti aggiungere al pieno un additivo tipo questo:
www.stp-additivi.it/popupdiesel6.aspx

io personalmente ogni tanto un mezzo serbatoio di Bludiesel lo faccio, magari alla fine è tutto un effetto placebo

Ho messo il gasolio speciale una volta sola perchè era in offerta allo stesso prezzo del gasolio normale.

Non mettendolo ho risparmiato circa 700 euro (137000 km/20 km/litro * 0.10 €/litro) e l'auto va comunque molto bene. Dubito che avendo sempre utlizzato gasolio speciale avrei avuto benefici

Ciao Ciao

P.S: gli unici benefici tangibili dei carburanti speciali che ho notato sono nelle auto nate per la benzina rossa, con la VPower vanno molto meglio