|
Benvenuto,
Ospite
|
|
|
|
|
|
Ford Fiesta Titanium 3p 1.4 Benz\Gpl 97cv
|
|
|
|
|
|
Ford Fiesta Titanium 3p 1.4 Benz\Gpl 97cv
|
|
Assordante ha scritto:
Fabietto1990 ha scritto: mmmmdunque...ti posto una breve guida da utilizzare in certi casi:Assordante ha scritto: stessa cosa a me solo che non dura pochi secondi ma l'auto non cammina un "cavolo" per diversi secondi per poi tornare ad andare normale...però non ho notato se lo faceva quando si avviava la ventola...missà che i cali di potenza che dite voi li ho anche io e durano pochi istanti, il mio credo sia un problema ben più grosso...cmq sto odiando questa auto -.-''' maledetta l'ora che ho dato retta a mia madre e l'ho presa a gas, dovevo prendere il 1600cc diesel che sono certo non mi avrebbe deluso. ho letto anche nell'altro topic i problemi dell'impianto gpl...mi sa che la tua macchina ha grossi problemi all'impianto a gas...non ho letto tutto il topic...lo fa anche a benzina? si si benzina gas non cambia niente... =( 1- recati presso un negozio di articoli sportivi e procurati una bella mazza da baseball (meglio se in metallo) 2- recati appena dopo in concessionario e parla con modi non proprio civili a chi può fare qualcosa... 3- se si risolve bene, altrimenti usa la mazza come meglio credi  |
|
|
|
|
morelli ha scritto:
Forse non è il caso di stare in quinta a 1400 giri  Come ho già fatto notare in altri topic questa auto da il meglio di se (anche come consumi badate bene) tirando le marce fino a 2500-2800 giri e mantenendosi sempre ben sopra i 2000 giri. Stare in quinta a 1400 giri oltre che rendere la macchina relativamente fiacca vi farà consumare una marea di carburante quando proverete a premere sull'acceleratore... Se ne consuma molto meno scalando in quarta per poi tornare in quinta arrivati sui 2500 giri. quoto...e non solo ......quando i GR. sono troppo bassi è possibile che in presenza di accumuli di sporco, quest'ultimo si condensi negli iniettori quindi il consiglio di Morelli è valido anche x una buona efficienza in marcia. |
|
|
Ford Fiesta 1.4 Bz/Gpl - media consumo - GPL 12 Km. al LT. |
|
Aggiungo inoltre che se ci si muove a bassi regimi è NORMALE che la macchina sobbalzi... Voglio dire... oggi ho provato a tenerla in quinta a 1400 giri circa (così tanto per curiosità): beh la velocità era di 50 km/h. Un'auto non può viaggiare in quinta a quella velocità
 |
|
|
|
|
|
|
|
Fabietto1990 ha scritto:
Assordante ha scritto: Fabietto1990 ha scritto: mmmmdunque...ti posto una breve guida da utilizzare in certi casi:Assordante ha scritto: stessa cosa a me solo che non dura pochi secondi ma l'auto non cammina un "cavolo" per diversi secondi per poi tornare ad andare normale...però non ho notato se lo faceva quando si avviava la ventola...missà che i cali di potenza che dite voi li ho anche io e durano pochi istanti, il mio credo sia un problema ben più grosso...cmq sto odiando questa auto -.-''' maledetta l'ora che ho dato retta a mia madre e l'ho presa a gas, dovevo prendere il 1600cc diesel che sono certo non mi avrebbe deluso. ho letto anche nell'altro topic i problemi dell'impianto gpl...mi sa che la tua macchina ha grossi problemi all'impianto a gas...non ho letto tutto il topic...lo fa anche a benzina? si si benzina gas non cambia niente... =( 1- recati presso un negozio di articoli sportivi e procurati una bella mazza da baseball (meglio se in metallo) 2- recati appena dopo in concessionario e parla con modi non proprio civili a chi può fare qualcosa... 3- se si risolve bene, altrimenti usa la mazza come meglio credi cmq non per voler male alla ford e all'auto che di per se è ottima (motore a parte che è scandalosamente PIANTATO A TERRA) ma noto che praticamente il 90% degli utenti che hanno acquistato la versione gpl HANNO PROBLEMI! -.-'' |
|
|
Ford Fiesta Titanium 3p 1.4 Benz\Gpl 97cv
|
|
Assordante ha scritto:
Fabietto1990 ha scritto: si ma in genere è sempre la pressione del riduttore...quello a parte va benissimo...in pochi hanno avuto ulteriori problemi... Assordante ha scritto: Fabietto1990 ha scritto: mmmmdunque...ti posto una breve guida da utilizzare in certi casi:Assordante ha scritto: stessa cosa a me solo che non dura pochi secondi ma l'auto non cammina un "cavolo" per diversi secondi per poi tornare ad andare normale...però non ho notato se lo faceva quando si avviava la ventola...missà che i cali di potenza che dite voi li ho anche io e durano pochi istanti, il mio credo sia un problema ben più grosso...cmq sto odiando questa auto -.-''' maledetta l'ora che ho dato retta a mia madre e l'ho presa a gas, dovevo prendere il 1600cc diesel che sono certo non mi avrebbe deluso. ho letto anche nell'altro topic i problemi dell'impianto gpl...mi sa che la tua macchina ha grossi problemi all'impianto a gas...non ho letto tutto il topic...lo fa anche a benzina? si si benzina gas non cambia niente... =( 1- recati presso un negozio di articoli sportivi e procurati una bella mazza da baseball (meglio se in metallo) 2- recati appena dopo in concessionario e parla con modi non proprio civili a chi può fare qualcosa... 3- se si risolve bene, altrimenti usa la mazza come meglio credi cmq non per voler male alla ford e all'auto che di per se è ottima (motore a parte che è scandalosamente PIANTATO A TERRA) ma noto che praticamente il 90% degli utenti che hanno acquistato la versione gpl HANNO PROBLEMI! -.-'' |
|
|
|
Forum Nuova Fiesta 2008 - Componenti Meccanica Strane perdite di potenza e "TIC" compressore
Questo sito e il forum annesso costituiscono una community gratuita in nessun modo legata al marchio Ford Italia S.p.A. o da altre aziende legate a Ford Motor Company. Aggiornato ad intervalli NON regolari. Non rientrante nella categoria dell'informazione periodica stabilita dalla Legge 7 marzo 2001, n.62. Le informazioni riportate potrebbero non essere esatte.
