Ford Fiesta Italia

Ragazzi io ero convinto che tenendo l'auto a bassi regimi consumassi di meno...sbaglio qundi pensando questo? Ma nn credo che sia comunque normale quello che fa l'auto. O ma sembra propio una cosa che dipende dalla centralina o nn so...appena la sfera tocca quei maledetti 1900 giri la macchina sembra un vecchietto quando ha l'asma!! Bisogna dargli l'ossigeno puro poi per farla smettere di saltare...salta propio va a scatti nn è dovuto dai giri...nn so come spiegarlo.

Fabietto1990 ha scritto:Fabietto una domanda...a che pressione in BAR hai gonfiato i tuoi pneumatici?

eh...non ti so dire bene ma con i miei genitori dentro (in tutto faranno 130 kg) e le gomme un pochino calde le ho messe tutte e 4 a 2.3...
comunque si a bassio regimi consuma meno...è vero...ma a lungo andare il motore si lega e perdendo potenza fa aumentare i consumi...è questa l'utilità di tirare le marce per consumare meno che ti hanno suggerito

Ford_Fiesta_GPL ha scritto:
Questo è assodato ma ogni marcia ha i suoi bassi regimi. Non si può camminare, come diceva qualcuno sopra, in quinta a 1400 giri e pretendere pure che la macchina abbia ripresa quando si schiaccia l'acceleratore

Ford_Fiesta_GPL ha scritto:
capisco benissimo quello che scrivi... se molta gente dice che basta tirare le marce per risolvere questo problema è perchè evidentemente la loro vettura non presenta questo difetto... cmq la nostra vettura ha un problema! certo che non è normale un'auto che perde potenza dai 1800 ai 2500 giri e soprattutto strappa in maniera così evidente da sentire le vibrazioni sul pedale e sul volante!!! non è nè un problema di combustibile nè di giri motore!! è un problema di elettronica come confermatomi dal call center di Roma che alcune vetture, soprattutto le prime immatricolate presentano.

Ford_Fiesta_GPL ha scritto:
tranquillo... io sono stato alla ford 8 volte e in brc 3 volte per i fatti miei e da settembre 2009 ad oggi con 8500 km all'attivo non mi hanno ancora risolto il problema... la sfortuna vuole che usi la vettura solo in città con numerose cambiate per cui sento parecchio il difetto... con il condizionatore acceso l'auto è inguidabile... tirare le marce?? non mi sembra una grande idea visto che in questo modo non si risolvono i problemi di elettronica e poi qualcuno mi spiega dove tiro le marce a 5000 giri in centro a Milano??

Personalmente mi sono solo permesso di ribattere ad un messaggio in cui si diceva che la sua Fiesta era morta perché non aveva spunto in quinta a 1400 giri.
Spero si convenga con me che è insulso tentare di mantenere una qualsiasi auto in quinta a 1400 giri.
Non mi sono espresso su altri problemi del gpl eh

Pierfrancesco ha scritto:
quoto.... il problema di elettronica nasce sulla centralina del benzina come confermatomi anche dalla stessa Ford Italia.... andare a gas risalta il difetto e ancora di più nel momento in cui si accende il condizionatore... ma se con la mia fiesta accelerate progressivamente in quinta marcia dai 1800 ai 3000 sentite proprio che trema.... a gas col condizionatore e in salita la macchina non ce la fa.... più di una volta ho dovuto staccare il piede dal pedale perchè tremava proprio il volante!!! ditemi voi se è normale.... io dico di no.... e se dopo continue sollecitazioni alla stessa ford il problema non è ancora stato risolto non vedo per quale motivo fra qualche anno dovrei sganciare altri 10000 euro per una macchina a cui l'unica cosa che chiedo è quello di portarmi a spasso senza troppi optional o comfort.... e non riesce a fare nemmeno quello!!!

Kikipid ha scritto:
Condivido..
In città è inpensabile "tirare"a 5000 giri,il problema non è il nostro,nel dover scannare l'auto ai giri alti,è ford,solo lei,
resto basito dal fatto,che al call center in Roma siano a conoscienza del problema,se come appunto dicono,"le prime auto a gpl hanno problemi di funzionamento",come mai è trascorso un anno (le prime fofi a gpl sono uscite a maggio 2009) e ancora non hanno fatto nulla?o tantomeno un richiamo ufficiale?

A voi...

Si ma non estremiziamo sempre
Nessuno ha detto che tutti i problemi del GPL si risolvono tirando l'auto: ricordo per l'ennesima volta che tutti gli ultimi post sono nati da quando è stato scritto che l'auto ha avuto una perdita di potenza per quache secondo in quinta a 1400 giri...
In città non si potranno tirare le marce a 5000 giri ma neppure si può stare in quinta a 1400.